Beiträge vom: April, 2008
Der US-Bundesstaat Texas ist seit jeher bekannt für besonders eifrige Hüter des Gesetzes. Ein Sherrif dieses schönen Landes hat sich einem Problem angenommen, welches ihm ganz besonders auf der Seele gebrannt haben muss: Der Verfolgungsjagd.
Offensichtlich hat der Sherrif einen zweiten Kowalski befürchtet, der ihn mit der Dodge Challenger links liegen lässt – als vorbeugende Maßnahme hat er sich einen Hummer-Jeep als Dienstwagen bestellt und diesen von GeigerCars in den schnellsten Polizei-Hummer der Welt verwandeln lassen.
Achtung Verkehrssünder! In Texas kommt die güne Minna mit dem Hummer
Auch die Profis staunten nicht schlecht
Der Gesetzeshüter wollte in seinen Hummer Renntechnologie verbaut wissen: Ein 7 l Kompressor mit 700 PS / 515 kW und 904 Nm mussten es sein – jetzt rast das Ding mit 250 km/h Maximalgeschwindigkeit dahin.
Obwohl der wagen leer 3,1 Tonnen wiegt, kommt er in 6,5 Sekunden von 0 auf 100. Damit die Geschwindigkeit bei diesem Gewicht nicht lebensgefährlich wird, wurde das Fahrwerk modifiziert. Der Hummer hat jetzt ein Sportfahrwerk, welches ihn um 105 mm tiefer legt und eine besser Abstimmung der Dämpfer bietet. Eine Profi-Bremsanlage und Sportstabilisatoren sorgen zusätzlich dafür, dass der Wagen nicht aus der Kurve fliegt.
Man stelle sich nur die Gesichter der armen Verkehrssünder vor, wenn sie lässig von diesem Monster auf den Seitenstreifen gedrängt werden…
So könnte das ganze dann aussehen:
Loading ...Am Donnerstag öffnet die Tuningworld Bodensee 2008 dem autobegeisterten Publikum ihre Pforten. Alles was in der Branche Rang und Namen hat wird auf der Messe verteten sein. Klar, dass auch der japanische Automobilbauer Mitsubishi mit von der Partie ist. Auf Fans der Marke wartet dabei ein echtes Highlight! Mitsubishi präsentiert erstmals dem deutschen Publikum den neuen Mitsubishi Lancer Evolution. Eine echte Alternative zur langweiligen 1. Mai-Demonstation mit Vati und Mutti!
Feiert auf der Tuningworld Bodensee 2008 seine Deutschlandpremiere: der Mitsubishi Lancer Evolution
Muss sich gegen europäische Konkurrenz behaupten
Erstmals tritt der Lancer Evolution als Herausforderer der etablierten europäischen Konkurrenz auf – reifer, designorientierter, komfortabler ausgestattet sowie fahrdynamisch und technologisch anspruchsvoller denn je. Gleichwohl bleibt er dank seines innovativen Allradsystems S-AWC (Super All Wheel Control) mit Doppelkupplungsgetriebe SST (Sport Shift Transmission) eine puristische Fahrmaschine.
Neuer Jetfighter Frontgrill
Ganz klar besetzt er die Spitzenposition der Lancer Baureihe. Im Unterschied zu früheren Generationen ist er allerdings kein „exzentrischer Einzelgänger” mehr, sondern klar erkennbar ein Familienmitglied der neuen Lancer-Familie. Seine Karosserie, die an das hohe Leistungsniveau angepasst wurde, teilt er mit den übrigen Lancer-Modellvarianten. Als erstes Mitsubishi-Modell zeigt er das neue Markengesicht mit dem unverwechselbaren „Jetfighter”-Frontgrill in seiner dynamischsten Ausprägung.
Neue Technologien für mehr Speed
Hoher Innovationsgrad Der neue Lancer Evolution ist ein Technologieträger und High-Performer mit höchster aktiver Sicherheit. Zu den Charakter prägenden Technologien zählen die jüngste Entwicklungsstufe der elektronisch gesteuerten Allrad- und Fahrdynamikregelung „S-AWC” (Super All Wheel Control) und das neu entwickelte 6-Gang-Getriebe „SST” mit Doppelkupplung (Sport Shift Transmission).
Und hier was wirklich zählt:
Max. Leistung: 217 kW/295 PS bei 6.500 1/min Max. Drehmoment: 366 Nm bei 3.500 1/min Höchstgeschwindigkeit: 242 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 6,3sec. (SST-Getriebe), 5,4sec. (5-Gang) Beschleunigung 60-100 km/h: 3,4sec. (SST-Getriebe), 5,1sec. (5-Gang).
Also, schickt eure Eltern allein auf die Demo. Mehr Aktion und geile Schlitten gibt es auf der Tuningworld! [...mehr]
Der Trabant war der Volkswagen der DDR. Unzählige Witze musste das Standard-Mobil des Ostens über sich ergehen lassen. Das liegt nicht zuletzt am unverwechselbaren Äußeren des Trabi im längst veralteten Stil der 50er Jahre. Eine Interntseite verhilft dem Trabi jetzt zu einem längst fälligem Facelifiting.
Die Rennpappe wurde schon gepimpt
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Ob VW damals geahnt hat, was sie mit ihren Autos bei Tuning-Freunden alles anstellen? Neben dem VW Golf, dem meistgetunten Fahrzeug aller Zeiten, ist der Polo 6N ein Auto, was sich perfekt zum Tunen anbietet.
Hier kann man aus dem flippigen Äußeren des Kleinwagens, der ohne Tuning doch irgendwie wirkt wie ein Frauenauto, einen richtig harten Straßenflitzer basteln. Die richtigen Felgen, Front- und Seitenschürze, wer das Geld hat eine coole Lackierung – schon zeigt sich das dem Polo innewohnende Potential.
Ein doppelter Auspuff sollte auch unbedingt ran und wo ihr schon mal dabei seit, tiefer legen… äh… ich verquassel mich schon wieder. 
Die richtige Freude fängt ja sowieso erst mit dem Motortuning an, wer sich im folgenden Video dazu noch den Motorsound des VW Polo vorstellt, der dürfte vollends glücklich werden.
Mein Fazit: Der Polo 6N ist das perfekte Tuning-Auto. Relativ verlässlich, von VW und mit dem richtigen Motor drin auch ordentlich schnell – da lacht das Herz des Tuners!
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Der Bottroper Mercedes-Veredler Brabus hat es mal wieder getan! Für den eh schon recht ansehnlichen Mercedes SKL haben die Merceds-Spezialisten ein Verdedelungsprogramm entwickelt. Tja, und was soll man sagen? Nimmt man die Details unter die Lupe, scheint es, als hätten sie mal wieder den richtigen Richer gehabt.
Was soll man da noch verbessern?
Von null auf 100 in 4,3 Sekunden
Der 55 AMG, Mercedes mächtigster SLK, bekommt einen Brabus 6.1 S Motor mit 445 PS und 635 Nm Drehmoment spendiert. So braucht der Sportwagen nur noch 4,3 Sekunden, um von 0 auf 100 zu kommen und kann 305 km/h Höchstgeschwindigkeit leisten.
Die neuen Aerodynamikteile, die Brabus dem SLK zukommen lässt, wurden im Windkanal entwickelt und sollen die sportlich-elegante Optik, die Brabus mit seinen Tuning plant, verstärken. Ein markanterer Frontspoiler reduziert bei TopSpeed den Auftrieb der Vorderachse, so bleibt der Wagen schön flach und steuert sich leichter. Das Handling des SLK wurde also ebenfalls verbessert Brabus will einen coolen und agilen Roadster auf die Straße bringen.
Und hier das ganze in Bewegtbildern:
Wie sieht eigentlich das perfekt getunte Auto aus? Ist es der hochgezüchte Motor? Ein geiles sportliches Äußeres? Oder ist es doch eher eine satte HIFI-Anlage, die den Ausschlag gibt? Denkste! Für viele Tuner macht erst eine anständige laute Auspuffanlage was her. Ohne mächtiges Gewitter aus den asphaltnahen Rohren geht für sie gar nichts! In einem Wettbewerb sucht die Internetplattform www.motoso.de jetzt nach dem perfekten Motorensound.
DermotoSound-Contest – DSDS für Auspuff und Motoren
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Kaum ist der Winter überstanden, erwacht die Tuning-Szene wieder zum Leben. Auch bei unseren Nachbarn in der Schweiz ist das nicht anderes. So zeigen die Eidgenossen auf der Swiss Tuning Show 2008 was sie den Winter über in ihren Garagen getrieben haben.
Hier ein paar Highlights von der Swiss Tuning Show 2007
Die zweite Ausgabe der Swiss Tuning Show, das internationale Tuning-Treffen im Geneva Palexpo, wird dieses Jahr am Wochenende des 31. Mai/1. Juni stattfinden. Und- na klar, wichtiger Bestandteil einer Tuning-Messe ist eine Miss-Wahl. 14 Finalistinnen werden sich am Sonntag, den 1. Juni im Palexpo einer professionellen Jury stellen. Sonia Tavares, die aktuelle Miss aus Meyrin, wird ihre Krone dann an ihre Nachfolgerin abtreten.
Im Mittelpunkt der Swiss Tuning Show stehen aber nach wie vor die neuesten vierrädrigen Kreationen der Alpenschrauber. Und waren sie den Winter über mit dem gleichen Ehrgeiz bei der Sache wie im letzten Jahr, dürfen Besucher wieder mit einer echt sehenswerten Show rechnen. Wer also einen Automobilsalon für Tuning-Fahrzeuge genießen will, sollte sich auf den Weg zur Swiss Tuning Show 2008 nach Genf machen.
Schon die Premiere im letzten Jahr war ein voller Erfolg, Knapp 18.000 Besucher und 800 ausgestellte Fahrzeuge sorgten für großartige Stimmung rund um die zahlreichen Veranstaltungen und Attraktionen. Wie das deutsche Pendant, die Tuning World Bodensee 2008, widmet sich die Veranstaltung an alle, die sich für Auto-Tuning begeistern, aber auch an alle Schaulustigen, die das Tuning erst noch für sich entdecken wollen. Egal ob Fahrwerk tieferlegen, neue fette Alufelgen, Auspuffanlagen etc. Hier bekommt man einfach alles zu Gesicht.
Hier ein paar Infos zur Swiss Tuning Show 2008:
* 36.000 m² überdachte Ausstellungsfläche in den Hallen 5 und 6 im GENEVA PALEXPO
* Ein offenes Meeting für alle Tuning-Freunde, die ihr Fahrzeug ausstellen wollen
* Ein spezieller Clubbereich
* Ein Profi-Ausstellerbereich
* Ein umfangreiches Rahmenprogramm, wie die Wahl der Miss Swiss Tuning ’08,
* Die “Tops” – Prämierung der schönsten Auto- und Motorradmodelle nach Kategorien
* Die Drift Challenges auf der Esplanade der Halle 6
* Zahlreiche Bars und ein umfangreiches Bewirtungsangebot.
Und noch ein Leckerli zum Anfüttern – die “Fuel-Girls”
Ein Eldorado für alle Autofreaks [...mehr]
“Mode für Felgen” – mit diesem Slogan wirbt das Unternehmen RH Alurad schon seit Jahren. Auch mit seinem neuen Programm beweist der Attendorner Radspezialist, das er in Sachen Rad- und Felgenmode guten Geschmack hat.
So schon schön anzuschauen! Auf Wunsch gibts die Felge jetzt aber auch in der Lieblingsfarbe
Jede Farbkombination möglich
Auf Wunsch bietet RH Alurad ab sofort alle mehrteiligen Räder (elf Designs, 17“ bis 22“) in jeder beliebigen Farbe an. Dabei kann es sich um dezente Wagenfarben handeln – etwa Misanorot (Audi), Indianapolisblau (BMW) oder Periklasgrün metallic (Mercedes-Benz) –, um Auto und Felgen auf elegante Weise Ton in Ton abzustimmen, aber auch um eine in weichem Gelb leuchtende Felge mit dem tiefen Schwarzmetallic der Karosserie zu kontrastieren. Selbst Orange kann eine ungewöhnlich edle Farbe sein, wie überhaupt die neuen Farbtrends vor allem bei supersportlichen und Luxusklassefahrzeugen auffallen.
RH Alurad liegt mit seinem neuen Felgenprogramm voll im Trend. Die Veranstalter der Anfang Mai beginnenden Tuning-Messe “Tuning World Bodensee 2008” gehen davon aus, das Felgen eines der bestimmenden Themen in der Autobranche des Jahres werden. [...mehr]
Das internationale Messe-Event für Auto-Tuning, Lifestyle und Clubszene, die “Tuning World Bodensee” steht in den Startlöchern. Schon jetzt steht fest, das Felgen eines der großen Themen der Veranstaltung werden. Noch nie war die Fülle von Designs, Lackierungen und Farben auf dem Felgenmarkt so vielfältig.
Schön…
Trendbarometer für Fachbranche
Bereits zum sechsten Mal verspricht die Tuning World Bodensee wieder zum Trendbarometer für Fachbranche und Besucher zu werden. Vom 1. bis 4. Mai nutzen internationale Reifen- und Felgenspezialisten das Messe-Event in Friedrichshafen, um die Highlights der neuen Saison zu präsentieren.
Rekordangebot an Tuning-Equipment
Fans der Veredelungs-Branche werden sich freuen: “Es gab noch nie so ein umfangreiches Angebot an Felgengrößen und Designs wie in diesem Jahr”, erklärt Wolfgang Hagedorn vom Verband Automobiltuning. “Von 14 bis 23 Zoll – die Tuning World bietet mit einer Vielzahl an etablierten und internationalen Ausstellern den optimalen Überblick über die Trends und Neuheiten der kommenden Saison.” So stellt beispielsweise OZ mit der Vito Rosso eine neue High-End Felge vor, die künftig Ferraris zieren soll.
Schöner…
Felgen werden großes Thema
Auch im wachsenden Segment der leistungsstarken Sport Utility Vehicles, kurz SUVs genannt, gewinnt das Thema Reifen- und Felgentuning immer stärker an Bedeutung. Der Tuning-Fan fährt auch hier gerne auf breitem Rad: Pneus, wie beispielsweise der Parada SpecX von Yokohama stehen in Größen bis zu 24 Zoll im Mittelpunkt. “Die richtige Bereifung spielt beim Tuning eine ausgesprochen wichtige Rolle, denn mit ihr können die Parameter Sicherheit, Performance und Optik nachhaltig verbessert werden”, betont Rolf Joachim Kurz, Marketingleiter der Yokohama Reifen GmbH. “Das Interesse der Szene am Thema Reifen ist sehr groß. Aus diesem Grunde verwundert es auch nicht, wenn der Tuning-Markt für die Reifenhersteller in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht eine ganz besondere Rolle spielt.”
Am schönsten?
Pflichtveranstaltung für Tuning-Fans
Die Tuning World Bodensee gilt in der Branche als Saison-Auftaktveranstaltung. Nahezu 50 Prozent der ausgestellten Exponate sind Neuentwicklungen. Die Messe gilt als Pflichttermin für Freunde des sportlichen Autozubehörs.” Vom 1. bis 4. Mai 2008 treffen sich Branche und Szene am Bodensee. Rund 100.000 Besucher und etwa 250 ausstellende Unternehmen werden erwartet. [...mehr]
Bereits Mitte März berichtete das tuningblog.de vom Projekt der Auto-Tüftler Broedersdorf und Koenzen. Die beiden Autonarren verwandelten einen Porsche 912er per Elektromotor in einen Öko-Flitzer. Die kalifornische Autoschmiede Tesla hat sich ebenfalls auf Elektroautos spezialisiert und stellt mit dem Tesla Roadsder einen Wagen vor, der sich hinter herkömmlichen Roadstern mit Verbrennungsmotor nicht verstecken muss.
Zaubert Ökos und Autofans ein Lachen aufs Gesicht – der neue Tesla Roadster mit Elektromotor
Von Sportwagenlegende Lotus designt
Der von Lotus produzierte Roadster, soll neben dem amerikanischen, auch auf dem europäischen Markt angeboten werden. Tesla plant seine Europapremiere auf der Top Marques Monaco (24.04.2008 – 27.04.2008) zu feiern. In den USA, wo die Produktion bereits aufgenommen wurde, sollen Tesla über 1.000 Bestellungen für das grüne Gefährt vorliegen, für Europa sind erst einmal 250 Einheiten nach europäischen Spezifikationen zum Preis von 99.000 Euro netto geplant. Das sind, inklusive der deutschen Mehrwertsteuer, umgerechnet 117.810 Euro.
Trotz Batteriebetriebs voll konkurrenzfähig
Wer denkt, der Tesla Roadster sei wegen seines Öko-Antriebs eine lahme Kiste irrt! In Wirklichkeit hat der Newcomer es faustdick unter er Motorhaube. Mit Null Emissionsausstoß beschleunigt der Sportwagen in unter 4 Sekunden auf 60 mph (96,56 km/h) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h. Der auf starke Zwischenspurts ausgerichtete Roadster besitzt ein Drehzahlband bis zu atemberaubenden 13.000 U/min. Die Kraft geben lediglich zwei Vorwärtsgänge an die Hinterräder weiter.
Akkus liefern 354 km Reichweite
Statt eines klassischen Verbrennungsaggregates treibtt ein Elektromotor den tesla Roadster an. dieser leistet stolze 252 PS und wird von 254 Nm Drehmoment unterstützt. Statt Kraftstofftank kommt der Tesla Roadster mit einer Batterie daher, die sich in ca. 3,5 Stunden zu Hause an der Steckdose voll aufladen lässt. Mit einer Batterieladung bietet der Tesla Roadster rund 220 Meilen packendes Fahrvergnügen; also umgerechnet etwa 354 Kilometer. Das Batterieleben gibt Tesla mit ca. 161.000 Kilometern an.
Einziger Wermutstropfen: Hoher Anschaffungspreis
Schade, dass der Roadster mit über 100.000 Euro Anschaffungspreis kaum massenmarktauglich ist. Angesichts der heftigen Benzinpreise, wäre er nämlich eine echte Alternative zu herkömmlichen Benzinern. Und mit den Leistungsmerkmalen, hält er mit anderen Roadstern locker Schritt.
Der Neuling in Bewegtbildern:
