Beiträge vom: Mai, 2008
Nach dem Gran Prix von Monaco pausiert die Formel 1 am kommenden Wochenende. Für Rennsport-Fans kein Grund auf ihr Hobby zu verzichten. Beim achten Rennenwochenende des Vereins “Kradfahrer Felzünd” treffen sich Piloten mit einer Vorliebe für ganz besondere Fahrzeuge. Sie holen sich ihr Rennfeeling auf dem Sitz eines Bobby-Cars.
Loading ...Als Trainer hat er ihn beim FC Chelsea entlassen. Vermutlich aus sportlichen Gründen. Vielleicht aber auch, weil er ein Auge auf seinen Dienstwagen geworfen hat. Chelsea Besitzer Roman Abramovich hat Berichten zufolge jetzt jedenfalls den Ferrari 612 seines ehemaligen Chefcoachs Jose Mourinho für 2 Millionen Pfund erstanden.
[...mehr]
Tuning-Treffen sind in! Seien es markenübergreifende oder typengeschlossene Events - es wird gern gezeigt womit man rollt. Zur Kategorie “nicht alles was rollt, ist automatisch erwünscht”, zählt auch der Japanese Car Tuning Club “Jacatu”. Am kommenden Wochenende treffen sich die Freunde der Asia-Schlitten bereits zum fünften Mal.
Auch Japaner, hier ein Nissan, lassen sich geil tunen.
[...mehr]
Haben wir es nicht schon immer gewusst? Tuning ist kein Hobby nur für Freaks. Autotuning ist in Deutschland längst ein Massenphänomen - ein echtes Milliardengeschäft. Wie eine Befragung von Teilnehmern der Tuning World Bodensee ergab, ist in Deutschland mittlerweile jedes achte Auto technisch modifiziert. Weiter so!
[...mehr]
VW-Fans sollten jetzt die Ohren spitzen. Mit einer neuen Version des Kult-Autos Scirocco präsentierte Volkswagen auf dem legendären GTI Treffen am Worther See am 22. Mai einen echten Hammer! Den mit 239 kW (325 PS) ist der neue Scirocco GT24 heißer als sein Namensgeber.
[...mehr]
Das Saisonkennzeichen bietet sich an, wenn ein bestimmtes Fahrzeug nicht über das ganze Jahr hinweg eingesetzt werden soll. Das ist z.B. bei Motorrädern notwendig, es sind aber auch Situationen vorstellbar, in denen jemand nur für fünf Monate im Jahr sein Auto benutzen möchte. Tuning zum Beispiel! 
Vor zehn Jahren musste man da noch jedesmal zur Zulassungsstelle rennen und das Auto an- bzw abmelden. Das entfällt mit dem Saisonkennzeichen. Da wird vom Halter bei der KFZ- Zulassungsbehörde ein Zeitraum von 2-11 Monaten festgelegt. Außerdem wird auf den Karten der KFZ Versicherung der Zulassungszeitraum mit eingetragen, so dass man nicht mehr zwei Mal pro Jahr Bescheid sagen muss.
Ein Saisonkennzeichen ist also Zeitersparnis. Kostenersparnis kommt noch dazu. Der richtige Tarif bei der KFZ Versicherung ermöglicht es nämlich, nur für die Dauer, die das Auto zugelassen wurde, Versicherungsgebühren zu bezahlen. Damit spart man sich die Kosten, die auf das Gesamtjahr anfallen würden.
Eine tolle Sache und für Tuning-Freunde aufgrund der starken Sommer-Orientierung dieses Hobbys besonders interessant!
[...mehr]
Klappe die dritte: Die DTSmasters ist bereits seit zwei Jahren dabei und kann auf eine beeindruckende Bilanz zurückblicken: Mehr als 1000 Fahrzeuge nahmen bisher teil, zwei der Besitzer konnten sich in den vergangenen Jahren über den Titel “Deutsche Tuningmeister” freuen.
Die Meisterschaft wird in diesem Jahr auf 16 Tuningtreffs in Deutschland und Österreich, die sich als DTSmasters-Lizenzpartner eingetragen haben, stattfinden.
Dieses Schmuckstück hätte gute Chancen in der Kategorie “Golf”
Die Recaro Days am Nürburgring, das Tuning Event am Wörthersee, die Tuning-Expo in Saarbrücken, das Yokohama Tuning Festival und die Messe Carstyle - das sind nur einige der Highlights der DTSmasters.
Auf allen Events werden Punktzahlen vergeben, die von Größe und Wichtigkeit des Events und der jeweiligen Kategorie des teilnehmenden Fahrzeuges abhängen. Auf der Tuning World Bodensee wurden bereits erste Punkte vergeben.
Der Tuning-Freak, der am Ende des Jahres die meisten Punkte hat, darf sein Fahrzeug auf der Essen Motor Show präsentieren, außerdem werden die fünf besten Fahrzeugen in verschiedenen Tuningzeitschriften veröffentlicht.
Das aktuelle Ranking findet ihr unter www.DTSmasters.de. [...mehr]
Die zweite Auflage der Austrian-Tuning-Show war ein voller Erfolg. Mit rund 14.000 Besuchern aus dem In- und Ausland ging die Tuningmesse in Klagenfurt am Sonntagabend zu Ende.
Bewegtbild-Beitrag für alle Daheimgebliebenen:
Von 16. bis 18. Mai fand zum zweiten Mal auf dem Messegelände Klagenfurt Österreichs größte Tuning- und Car Hifi-Fachmesse statt. Neben Tuningfans aus Österreich sorgten vor allem Besucher aus Slowenien, Deutschland, Ungarn und der Schweiz für die guten Besuchszahlen. Besonders stark waren die Tuningfans aus Italien vertreten. Sie wurden im Vorfeld der Veranstaltung besonders beworben.
Laut Veranstaltern war der “Internationalen EMMA Sound Off”-Contest eines der Messehighlights. Mehr als 80 Personen aus über sechs Nationen nahmen an dem dezibellastigen Wettbewerb in Messehalle 7 teil. Dabei ging es darum, den feinsten Sound in seinem durchgestylten Kunstwerk auf vier Rädern einer fachkundigen Jury vorzuführen. Die Besten durften sich über die begehrten EMMA-Trophäen freuen.
Jede Menge Pokale gab es auch für die zahlreichen Clubs und “Private-Cars”, die die Jury mit ihren Präsentationen beeindruckten. In der Messehalle 1 fand erstmals das große Treffen der “Custom Scene Carinthia” mit weit mehr als 150 Autos aus Österreich, Deutschland, der Schweiz und Italien statt. Auch unter ihren Besitzern wurden zahlreiche Auszeichnungen vergeben.
Die nächste Austrian-Tuning-Show findet von 15. bis 17. Mai 2009 statt. Neben einem noch umfassenderen Ausstellungsangebot sind Programmpunkte wie “Pimp up my car” und “Airbrush-Kunst” am Auto geplant. [...mehr]
Der Fiat 500 bietet laut Hersteller unzählige Variationsmöglichkeiten.
Neben den ganzen Hobbybastlern und Tuning-Freaks (Ja.. dich meine ich! 
) haben sich auch mehrere Tuninghäuser in die Herausforderung gestürzt und die Kugel nach ihren Vorstellungen umgemodelt.
So hat Arbarth den Fiat 500 beispielsweise in einen 200 PS starken Straßenrenner verwandelt. Die Serie wurde auf 49 Exemplare limitiert und bringt 180 Kilogramm leichtere Autos als die Standard-500er.
Aber der Wagen hat auch etwas “normalere” Tunings beschert bekommen. So pumpt Novitec den Fiat nicht optisch, sondern eher was Leistung angeht auf. Die Grenzwerte von Arbitec werden dabei zwar nicht erreicht, so ein Rennwagen-Tuning ist für einen Fiat 500 meiner Meinung nach aber auch ziemlich übertrieben.
Aznom schließlich peppt den Kleinwagen vor allem optisch auf: Gibt ihm italienische Namen und verkündet die Wiedergeburt der Galanterie. Die Modelle sehen auch tatsächlich sehr lecker aus, einfach mal die Photos ansehen!
Natürlich ist ein Heimtuning für den Fiat Pflichtprogramm! Trotzdem interessant, was die kommerziellen Tuninghäuser mit dem Flitzer so alles anstellen, vielleicht sind für den einen oder anderen ja ein paar Inspirationen dabei. Vielleicht schreibe ich beim nächsten Mal noch was über den Fiat Panda, der wird ja auch gerne getunt. [...mehr]
Saleen aus den USA - für Tuning Fans seit langem ein Begriff - versucht sich in diesem Jahr an einem Auto, das eine mindestens ebenso imposante Tradition vorzuweisen hat: Die Dodge Challenger.
Die getunte Variante des Kult-Autos wird den Codenamen “SMS” tragen und soll ein Rennwagen mit Straßenzulassung werden.
Das einzige richtige Musclecar - Dodge Challenger.
Steve Saleen, der Boss von Saleen, ist der kreative Kopf hinter dem Kürzel “SMS”. Die getunten SMS 570TM Challenger und 570XTM Challenger sollen 507 bzw 710 PS leisten können.
SMS will außerdem einiges am Äußeren des Wagens ändern. Größere Lufteinlässe, Nebelscheinwerfer sollen zugunsten von Kühlöffnungen wegfallen, der Frontspoiler wird modizifiert. Neuer Antriebsstrang, überarbeitete Aufhängung größere Bremsen und neue Räder - die SMS Challenger werden auf jeden Fall auch optisch einiges reißen und kein reines Inside-Tuning bieten.
Die Editionen SMS 570TM und 570XTM Challenger sind selbstverständlich limitiert und kommen mit Unterschrift vom Meister Steve Saleenselbst. Im vierten Quartal 2008 wird mit der Produktion begonnen, wenn die Preise feststehen, gibts natürlich Neues von uns!
Kleines Saleen-Spezial:
