Beiträge vom: April, 2009
Ohne Übertreibung ließe sich behaupten, dass der Opel Astra eines der beliebtesten Objekte der Tuningszene um die Autos mit dem Blitz im Logo ist. Beliebter ist höchstens noch der VW Golf als Ziel der Schrauberpassion.
Lange Zeit musste es sich der Astra zusammen mit dem Kadett gefallen lassen, als ewiger Zweiter auf dem Deutschen Markt zu gelten. Erst der Käfer und später der VW Golf verwiesen den Opel Astra immer wieder auf Rang zwei bei den Absatzzahlen in Deutschland.
Jene Qualitätsprobleme, die Opel in den 90ern in erste Schwierigkeiten brachten, ließen auch den Opel Astra empfindlich einbrechen. Erst mit der Einführung des Astra H 2004 konnte sich Opel wieder zurück kämpfen, doch nicht für lange. Die Präsenz von Audi, Mercedes und BMW in der Kompaktklasse sprechen nicht gerade für eine rosige Zukunft.
Der Opel Astra, nur der VW Golf war ein beliebteres Auto in Deutschland
Nichtsdestotrotz blieb der Opel Astra immer präsent in der Tuningszene. Das neueste Modell, der Opel Astra I, bildet da keine Ausnahme. Inzwischen gibt es zahlreiche Firmen, die Tuning- und Bodykits speziell für den Astra anbieten.
Besonders ins Auge fallen hier die Tuning-Spezialisten von Irmscher. Schon früh hat sich der Tuner aus Remshalden bei Stuttgart auf die Fahrzeuge vom Mutter-Konzern General Motors und damit besonders auf Opel spezialisiert. Bemerkenswert sind vor allem die Umbauten von Opel-Serienmodellen für den Renn- und Rallyesport. Kein Wunder, war Firmengründer Günther Irmscher doch selbst Rallyefahrer. Auch Motorsportgrößen wie Walter Röhrl sind schon auf von Irmscher optimierten Fahrzeugen zu internationalen Erfolgen gefahren.
Der Opels Astra – ein beliebtes Auto für Tuner
Es ist nicht einmal viel Zeit vergangen, seitdem der Marktstart des neuen Opel Astra stattfand, da hatte auch Irmscher schon ein neues Kit zur Hand. Sowohl an der Optik als auch an der Bodennähe und der Motorleistung kann nun nach Wunsch optimiert werden. Ein paar große Scheine muss man dafür allerdings springen lassen.
Doch gemessen an den Preisen, die man bei Abt oder Brabus akzeptieren muss, zeigt sich das Astra-Tuning noch sehr günstig. Selberschrauben ist allerdings durch nichts zu übertreffen. [...mehr]
Loading ...Wie peinlich für die Autobranche! Seit Jahren verweigert sie die Produktion von Elektroautos. Nicht rentabel, nicht machbar, immer die gleichen wiederkehrenden Argumente. Anders die US-Firma Tesla. Mit ihrem Elektroauto Roadster feiert sie große Erfolge. Jetzt legen die Elektroschrauber noch einmal nach.
Seit nunmehr zehn Jahren sind die Berliner Tuner von MEC Design eine feste Größe in Sachen Mercedes Benz-Tuning. Nachdem MEC Design im Sommer 2008 der S-Klasse zu neuem Glanz verholfen hat, präsentieren die Berliner dieses Jahr das komplett neu entwickelte Bodykit “2 Face” für den Mercedes CLS.
In Europa schon längst bekannt expandiert MEC Design nun auch nach Asien und in die USA. Kaum überraschend, schließlich sind in Amerika und vor allem in Japan die Limousinen aus Stuttgart besonders in der Tunigszene sehr beliebt.
Kaum verwunderlich erscheint es da, dass ihr neuestes Bodykit für den Mercedes CLS bereits jetzt an die gewohnten Erfolge anknüpft, auch wenn sich Cem Altun, der Geschäftsführer von MEC Design, einigermaßen überrascht zeigte, als er sagte: „Ich hätte nie gedacht, dass unser Bodykit für die CLS derart erfolgreich werden würde. Es sieht fantastisch aus und die Reaktionen darauf sind überwältigend!“ [...mehr]
Ist wirklich schon wieder ein Jahr vorrüber? Mir kommt es so vor, als hätte ich erst gestern über die Tuning World Bodensee2008 berichtet. Egal, weil die Messe zu den wichtigsten Veranstaltungen der Szene gehört, wollen wir Euch auch diesmal den Termin nicht vorenthalten.
