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Endlich ist es soweit! Deutschlands größte Tuning-Messe, die “Tuningworld Bodensee 2008″ hat ihre Pforten geöffnet. Seit Donnerstag ist Friedrichshafen am Bodensee DER Anziehungspunkt für alle, die es schneller, breiter und tiefer mögen. Rund 100.000 Besucher werden auf dem bis Sonntag dauernden Event erwartet.
Rückblick auf die Tuningworld Bodensee 2007 in Bewegtbildern:
Die Messe ist so riesig wie sonst kaum eine in Europa: 250 (!) Unternehmen der Tuningbranche sind hier vertreten. Die Tuning World Bochum wird mittlerweile zur wichtigsten europäischen Messe gezählt. Mehr als 1000 Fahrzeuge, natürlich veredet und getunt was das Zeug hält, werden dieses Mal den Autofans präsentiert.
Natürlich ist auch wieder Rahmenprogramm angesagt: Miss Wahl, Partys und die geile Drift-Challenge, die ist jedes Jahr DAS Highlight auf der Messe!
Auch wieder im Programm: der Drift-Challenge
Viele Hersteller, so zum Beispiel Mitsubishi mit dem Lancer Evolution, werden die Messe nutzen, um ihre neusten Kreationen auch auf dem deutschen Markt zu präsentieren. Eines der Hauptthemen der diesjährigen Tuningworld, sollen Felgen sein. [...mehr]
Loading ...Wie sieht eigentlich das perfekt getunte Auto aus? Ist es der hochgezüchte Motor? Ein geiles sportliches Äußeres? Oder ist es doch eher eine satte HIFI-Anlage, die den Ausschlag gibt? Denkste! Für viele Tuner macht erst eine anständige laute Auspuffanlage was her. Ohne mächtiges Gewitter aus den asphaltnahen Rohren geht für sie gar nichts! In einem Wettbewerb sucht die Internetplattform www.motoso.de jetzt nach dem perfekten Motorensound.
DermotoSound-Contest – DSDS für Auspuff und Motoren
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Kaum ist der Winter überstanden, erwacht die Tuning-Szene wieder zum Leben. Auch bei unseren Nachbarn in der Schweiz ist das nicht anderes. So zeigen die Eidgenossen auf der Swiss Tuning Show 2008 was sie den Winter über in ihren Garagen getrieben haben.
Hier ein paar Highlights von der Swiss Tuning Show 2007
Die zweite Ausgabe der Swiss Tuning Show, das internationale Tuning-Treffen im Geneva Palexpo, wird dieses Jahr am Wochenende des 31. Mai/1. Juni stattfinden. Und- na klar, wichtiger Bestandteil einer Tuning-Messe ist eine Miss-Wahl. 14 Finalistinnen werden sich am Sonntag, den 1. Juni im Palexpo einer professionellen Jury stellen. Sonia Tavares, die aktuelle Miss aus Meyrin, wird ihre Krone dann an ihre Nachfolgerin abtreten.
Im Mittelpunkt der Swiss Tuning Show stehen aber nach wie vor die neuesten vierrädrigen Kreationen der Alpenschrauber. Und waren sie den Winter über mit dem gleichen Ehrgeiz bei der Sache wie im letzten Jahr, dürfen Besucher wieder mit einer echt sehenswerten Show rechnen. Wer also einen Automobilsalon für Tuning-Fahrzeuge genießen will, sollte sich auf den Weg zur Swiss Tuning Show 2008 nach Genf machen.
Schon die Premiere im letzten Jahr war ein voller Erfolg, Knapp 18.000 Besucher und 800 ausgestellte Fahrzeuge sorgten für großartige Stimmung rund um die zahlreichen Veranstaltungen und Attraktionen. Wie das deutsche Pendant, die Tuning World Bodensee 2008, widmet sich die Veranstaltung an alle, die sich für Auto-Tuning begeistern, aber auch an alle Schaulustigen, die das Tuning erst noch für sich entdecken wollen. Egal ob Fahrwerk tieferlegen, neue fette Alufelgen, Auspuffanlagen etc. Hier bekommt man einfach alles zu Gesicht.
Hier ein paar Infos zur Swiss Tuning Show 2008:
* 36.000 m² überdachte Ausstellungsfläche in den Hallen 5 und 6 im GENEVA PALEXPO
* Ein offenes Meeting für alle Tuning-Freunde, die ihr Fahrzeug ausstellen wollen
* Ein spezieller Clubbereich
* Ein Profi-Ausstellerbereich
* Ein umfangreiches Rahmenprogramm, wie die Wahl der Miss Swiss Tuning ’08,
* Die “Tops” – Prämierung der schönsten Auto- und Motorradmodelle nach Kategorien
* Die Drift Challenges auf der Esplanade der Halle 6
* Zahlreiche Bars und ein umfangreiches Bewirtungsangebot.
Und noch ein Leckerli zum Anfüttern – die “Fuel-Girls”
Ein Eldorado für alle Autofreaks 
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Wieder einmal hat die Polizei ein Tuner-Treffen aufgelöst und ist ihrem Ruf als Spaßbremse gerecht geworden. In Florstadt, nahe Darmstadt, schickte sie in der Nacht zum Dienstag Teilnehmer eines Tuning-Treffens vorzeitig nach Hause.
Auf Tuner-Treffen eher störend – der grüne Freund und Helfer
Polizei-Großaufgebot gegen Autofans
Wie die dpa berichtete, hat ein Großaufgebot der Polizei in der Nacht zum Dienstag ein Auto-Tuning-Treffen aufgelöst. 1500 Menschen aus ganz Deutschland hatten sich bei Florstadt in der Wetterau mit rund 400 technisch aufgemotzten Fahrzeugen in einem Gewerbegebiet versammelt. Um illegale Autorennen zu verhindern, erteilte die Polizei Platzverweise. Daraufhin hätten die Auto-Fans “freundlich und ohne Murren” den Heimweg angetreten, wie die Polizei mitteilte.
“Gefährdende Fahrweisen mit durchdrehenden Reifen”
Vereinzelt sei es unter dem Jubel der Besucher zu “gefährdenden Fahrweisen mit durchdrehenden Reifen” gekommen. Die Teilnehmer blockierten mit ihren frisierten Autos Parkplätze und Straßen. Beschäftigte und ein Spediteur hätten das Industriegebiet erst mit einiger Verspätung verlassen können. Erst kurz vor 3.00 Uhr nachts waren die Straßen und Plätze wieder frei. Das “markenoffene Saisoneröffnungstreffen” war in der Tuning-Szene im Internet und per Mundpropaganda angekündigt worden.
Treffen sind keine Seltenheit
Derartige Treffen sind nach Angaben der Polizei keine Seltenheit, allerdings nicht mit einer solch hohen Teilnehmerzahl. Die Frankfurter Polizei berichtete, ihre Streifen führen an Wochenende gezielt Treffpunkte der Szene an. Meist seien dort 20 bis 50 junge Erwachsene anzutreffen, die ihr aufgemotztes Auto zur Schau stellten. Oft seien etwa die Bremsanlagen nach einer technischen Veränderung für eine höhere PS-Zahl nicht mehr geeignet. [...mehr]
Bereits Mitte letzter Woche berichteten die Kollegen von dastuningblog.de von der New York International Autoshow. Zugegeben, die Meisten von euch dürften den Weg über den Atlantik gescheut haben. Deshalb an dieser Stelle ein kurzer Vorbericht zu einer Messe, die für euch etwas einfacher zu erreichen ist – die Tuningworld Bodensee 2008.
Kleiner Vorgeschmack auf die Tuningworld Bodensee 2008
Vier Tage volles Programm
Vom 1. bis 4. Mai werden Aussteller bereits zum sechsten mal Autoliebhaber mit Leckerbissen verwöhnen. Laut Veranstalter werden dem Publikum rund 1000 Boliden präsentiert. Auf dem Messegelände von der T-City Friedsrichshafen trifft sich das Who is Who der Tuning-Szene zur größten Tuning-Messe Europas. Das Programm ist vielfältig: Internationale Tuning-Firmen werden den Messebesuchern ihre neuesten Kreationen vorstellen.
Opel plant Deutschlandpremiere
Besonders Opelfans dürfen gespannt sein, ist doch mit dem neuen Opel GT i40 aus dem Hause Irmscher eine echte Deutschlandpremiere geplant. Wer auf der Suche nach ausgefallenen Teilen für sein Projekt in der heimischen Garage ist, ist auf der Tuningworld Bodensee 2008 ebenfalls goldrichtig. Neben Tuningfirmen werden auch wieder sämtliche namenhafte Reifen- und Felgenhersteller ihre Stände für Besucher öffnen. Doch nicht nur die Branchengrößen werden vertreten sein, auch die Clubszene wird dieses Jahr wieder Flagge zeigen.
Clubszene und Misswahl
150 Clubs haben bereits für die beliebte Club- und Privat-Car-Aera gemeldet, um ihre neusten Ideen auf die Öffentlichkeit loszulassen. Noch immer nicht vom Programm überzeugt? Dann gibt vielleicht die Wahl zur Miss Tuning den letzten Anstoß sich auf den Weg nach Friedrichshafen zu machen. 20 bezaubernd schöne Finalistinnen werden sich mit ihrer vollen Weiblichkeit zur Wahl stellen. Komplettiert wird das Messeangebot durch diverse Events auf dem Freigelände der T-City Friedrichshafen.
Race-Events für Messebesucher
Beim Drift King-Competion können Fans sich mit Drift-Profi Olaf Commijs messen und Gummis zum qualmen bringen. Beim neuen Honda Slalom Racing können die Besucher mit einem 210 PS starken Honda Civic, Type-R, in Rennversion ihr Talent auf dem Pylonen-Parcours unter Beweis stellen.
tuningblog.de wird euch ab Mai selbstverständlich über Neuigkeiten der Tuningworld Bodensee 2008 auf dem Laufenden halten. Bis dahin – euer tuningblog.de-Team.
Highlights von der Tuningworld Bodensee 2007 II [...mehr]
Im Jahr 1900 war es, als die New York Auto Show zum ersten Mal ihre Portale für das Publikum öffnete – damit ist die Automobilausstellung fast so alt wie der Traum vom Auto selbst! Anfangs lösten die zur Schau gestellten Exponate noch Verwunderung aus. Wer konnte damals auch ahnen, dass die pferdelosen Wagen einmal die Zukunft bestimmen würden.
Inzwischen ist die vom 21. bis zum 30. März dauernde Show im Jacob Javits Convention Center fester Bestandteil im Kalender aller wichtigen Automobilhersteller. Das war nicht immer so. Ursprünglich zeigten nur US-Amerikanische Firmen ihre Neuheiten. Erst Mitte der Fünfziger Jahre entschied sich das Messemanagement auch ausländische Automarken zuzulassen, weil sie bei amerikanischen Autofahrern zunehmend beliebter wurden.
Mit seinen engen Strassen und ständigen Staus mag The Big Apple vielleicht nicht alsidealer Ort für eine Automesse erscheinen. Die Besucherzahlen sprechen aber eine andere Sprache. Sie unterstreichen Jahr für Jahr die hohe Bedeutung der New York International Auto Show, der ältesten Automobilshow Nordamerikas.
Öffentlichkeit und Fachpublikum werden auch in diesem Jahr wieder ein breites Spektrum an Automobilen präsentiert bekommen. Neuerscheinungen, Conzept Cars, aktuelle Produktionen, Tuningparts sowie alternativen Antriebsstudien, verteilt auf den vier Etagen des Jacob Convention Center.
Wer also von seinem Chef noch ein paar Tage Osterurlaub fordern kann und nicht zum Ostereiersuchen mit der Familie muss, sollte der New York International Auto Show einen Besuch abstatten.
Rundgang über die New York International Auto Show 2007 [...mehr]
Nach dem riesigen Erfolg der letzten 2 Jahre findet auch in diesem Jahr die 3. deutsche Tuningmeisterschaft statt. Die Wettbewerbe der DTS Masters werden dabei markenspezifisch, z.B. in der VW Group, auf deutschlandweiten Tuning-Events abgehalten. Weitere Gruppen sind BMW, Opel, Italien, Frankreich und Asia.
Die Preisvergabe erfolgt in Form von Einzelbewertungen und Show&Shine Wettbewerben. Dabei werden die teilnehmenden Fahrzeuge in die Klassen A, B und C eingeteilt und erhalten für den 1. bis 3. Platz Punkte von der DTS Jury. Das gleiche Bewertunggssystem gilt bei dem Show & Shine Teil der Meisterschaft.
Für die DTS Jury ist das Gesamtkonzept des Fahrzeugs entscheidend für die Punktevergabe. Am Abend werden die 3 Tagessieger mit einem Pokal und wertvollen Sachpreisen wie Auspuffanlagen, Felgensätze, Fahrwerke u.s.w. ausgezeichnet. Später treten in einem „All Over“-Ranking alle Sieger der verschiedenen Gruppen gegeneinander an.
Der „All Over“ Sieger, also Deutscher Tuningmeister 2007, wurde Alexander Beck mit seinem Meisterstück Audi A3 und konnte zusätzlich auch den Titel Deutscher Tuning Meister VW Group mit nach Hause nehmen.
Die Events sind nicht nur für die teilnehmenden Tuner sondern auch für Besucher ein unglaubliches Highlight. Es lassen sich dort viele Eindrücke und Ideen für das eigene Fahrzeug sammeln. Auch die vielen Show Acts der Szene, die Burn-outs oder die DTS Girls sind ein Muss für jeden Tuning-Fan.
DTS Girl- Tanzshow auf der Motorshow Essen 02 [...mehr]
“Dragster-Rennen” – das heißt eine viertel Meile Beschleunigungswahn.
Das Mekka der Beschleunigungsrennen liegt in den Vereinigten Staaten von Amerika, wo in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg die ersten Wettbewerbe ausgetragen wurden. Als klassische Distanz für ein Dragster-Rennen dient die
Viertelmeile, was etwa 400 Metern entspricht. In der Regel treten stets zwei Fahrer im “K.O-System” direkt gegeneinander an. Während bei den sogenannten “Public Races” jeder mit seinem privaten Fahrzeug antreten kann, fahren die Profiklassen mit eigens für Beschleunigungsrennen konstruierten Dragstern. In der Königsklasse, der “Top Fuel”, erreichen die Fahrzeuge beim Start etwa das Fünffache der Erdbeschleunigung. Der derzeit gültige Rekord des Spitzenfahrers Tony Schumacher liegt bei exakt 4,428 Sekunden für die Viertelmeile, wobei er eine Endgeschwindigkeit von fast 530 km/h erreichte.
Im Jahre 1951 gründete sich die “National Hot Rod Association”, die bis heute die wichtigste Organisation innerhalb der Sportart ist. Seit 1997 organisiert der internationale Automobilverband “FIA” eine eigene Dragster-Rennserie innerhalb
Europas. Auch in Deutschland erfreut sich der Sport wachsender Beliebtheit. Nach einigen kleinen Rennen auf diversen Flugplätzen innerhalb der Bundesrepublik werden seit 2003 alljährlich die “German Race Wars” veranstaltet. Zusätzlich finden im Rahmen der offiziellen Drag-Racing-Rennserie der “FIA” jedes Jahr im August die “Nitrolympics” auf dem Hockenheimring statt. Dort versammeln sich etwa 50.000 Fans des Sportes, sodass die “Nitrolympics” eine der größten Drag-Racing-Veranstaltung außerhalb der USA ist.
hier bekommt ihr noch einen kleinen Eindruck vom Dragster Race
Wenn man sich diesen Contest mal vor Augen hält, denkt man sicherlich zuerst an ein Vergleich zwischen einem aufgemotzten Calibra oder Opel Speedstar gegen einen Ferrari, der nur noch auf vier Zylinder fährt und selbst dann wirkt der Vergleich sehr lächerlich
Aber niemand würde im Ernst damit rechnen, dass ein niedlicher Opel Corsa einen Ferrari F430 bei einem Viertel Meile Rennen verblasen kann.
Der Ferrari F430 hat immerhin 490 PS und ist in 4 Sekunden auf 100 km/h.
Leider weiß ich nicht, welche Power der Opel Corsa hat bzw. wo sie herkommt. Wahrscheinlich Spinat, jede Menge Spinat.
Aber es geht, hier der Beweis.
Schon seit 40 Jahren gibt es sie und jedes Jahr wieder macht sie eine Stadt im Ruhrgebiet für einige Tage zum Mekka der Automobil- und Tunigfans: Die Essen Motorshow.
1968 hieß sie noch „Internationale Sport- und Rennwagen Ausstellung Essen“ und präsentierte Autos wie den Alfa Romeo 33, erfolgreicher Sportwagen in Zweiliter-Klasse, oder den schnittigen BMW Bergspyder.
Aber dies gehört nun zur Vergangenheit, es gibt zwar immer noch Oldtimer zu sehen, aber das neue Motto der Motorshow ist eindeutig: Tiefer, schneller und lauter. Hier sieht man PS-Boliden, deren Tachonadel nicht bei 240 Stundenkilometern aufhört und hier hört man Autos mit mehr Musik-Leistung in Watt als in manch einem Dorfkino.
Als die Motorshow am ersten Dezember ihre Tore öffnete, war der Ansturm groß, viele Leute wollten das Beste aus Automobil, Motorsport, Tuning und Oldtimer sehen, besonders die Motorsport- und Tuningmeile war sehr beliebt.
Wie könnte man sonst so nah an einem Rennwagen stehen oder sich ein Autogramm der Rennsport-Stars holen?
Auch in der Tuningabteilung waren nur die Besten unter den internationalen Tunern vertreten, Chrom, Glanz und Gummi, wohin das Auge reichte. Besonders beliebt beim Publikum waren auch die Tuningshops, an denen man sich Teile für sein eigenes Auto kaufen konnte, manch einer hat hier wieder einmal ein Vermögen hingeblättert, um seinem Traumauto einen Schritt näher zukommen und vielleicht sogar mal unter den ganz Großen zu sein.
Unter den verschiedenen Tuningcars gab es vier Hauptkategorien:
- Lowrider: Das Motto lautet hier, mit dem Chassis so dicht wie nur möglich an den Asphalt zu kommen – meist mit dem stufenlos verstellbaren Hydraulik -Fahrwerk
- Artcars: Autos, die einzigartig sind und von Künstlern extra für die Motorshowdesignt und entwickelt wurden. Extremste Umbauten, bei denen manch einer das Problem hat den Wagen unter dieser Aufmachung wieder zu erkennen.
- Soundcars: Autos mit Hifi-Superausstattungen, ob dicke Boxen, Flachbildschirme oder Bassröhren, alles, was das Auto dem heimischen Wohnzimmer näher bringt, ist erlaubt.
- Dragster: Hier zählt nur eins Power, Power und noch mehr Power. Von Null auf Hundert in drei Sekunden? Für diese Monster kein Problem!
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