» Fahrwerk
Ab sofort können Eigner von Fiat 500 und Ford Ka-Freunde auf dem freien Autoteile-Markt den Serienersatzdämpfer Bilstein B6 und den eingekürzten sportlichen Bruder Bilstein B8 erwerben.
Mit dem Dämpfer Bilstein B6, der zuverlässige Performance bietet, sind Fiat 500 und Ford Ka für alle Situationen im Fahrbetrieb gewappnet. Vor allem vollbesetzt oder schwer beladen schwächeln die Kleinstwagen mit dem Bilstein B6 Hochleistungsdämpfer auch in kritischen Ausweich- oder Bremsmanövern nicht. Die Charakteristik des Dämpfers führt zu einem merklich besseren Handling. Die Einrohr-Gasdruck- und Upside-Down-Technologie bewirken enorme Traktion, maximale Sicherheit und satte Leistungsreserven. Dank hoher Material- und Fertigungsqualität erweisen sich die Bilstein Stoßdämpfer als äußerst haltbar und langlebig.
Mokka von Irmscher: Erfrischend und belebend kommt es nach dem Eingriff der Remshaldener Tuning-Schmiede daher, das neue Opel SUV.
Der neue Irmscher Opel Mokka gab auf Europas bedeutendster Tuningmesse, der Essen Motor Show, sein Debüt. Das Multitalent kombiniert mit Leichtigkeit die Vorzüge eines SUV und mit der Wirtschaftlichkeit und der Fahrdynamik die Vorteile eines Stadtautos. So muskulös und dynamisch er von außen wirkt, so pfiffig und großzügig ist sein Innenraum. Die Irmscher Tuning-Teile wurden unter Berücksichtigung aerodynamischer und funktionaler Anforderungen an SUVs entworfen.
Der kommt überall durch: Der Fiat Panda 4×4 Monster-Truck verfügt über 1,50 Meter große Reifen und die Technik eines CJ Jeep. Das fahrfähige Einzelstück Filmaufnahmen wurde in lediglich zwei Wochen gebaut.
Dieser Fiat Panda ist jenseits von Gut und ziemlich nah bei Böse. Er bedient sich Reifen von 150 Zentimetern Durchmesser, das Dach endet in luftiger Höhe von beinahe vier Metern. Und er ist uneingeschränkt fahrfähig, was er zu Jahresanfang 2013 im Fernsehen unter Beweis stellen wird: Denn dann dient der Fiat Panda „Bigfoot“ der Star in einem Werbespot, der die beachtlichen Fähigkeiten des serienmäßigen Fiat Panda 4×4 mit viel Humor zum Besten gibt.
Der Abt AS5 wurde von den Designern und Ingenieuren des weltweit größten Veredlers von Fahrzeugen des Volkswagenkonzerns mit Entschlossenheit kreiert – und das heißt, man ging beim Audi A5 Tuning keine Kompromisse ein.
Im Abt AS5 mobilisiert der 3.0 TDI mithilfe von „Abt Power“ anstatt den serienmäßigen 245 PS/ 180 kW stramme 300 PS/ 221 kW. Das durchs Abt Tuning auf 570 Nm gesteigerte Drehmoment bietet satten Durchzug in jeder Situation. Kraftvoll und ein echter Sparfuchs ist der beim Audi A5 Tuning von 177 PS/ 130 kW auf 205 PS/ 151 kW gepushte Zweiliter-Turbodiesel. Mit 420 Nm Drehmoment ist der Ölbrenner auch für schwere Lasten gut gewappnet. Beim 2.0 TFSI liegen 270 PS/ 199 kW gegenüber den 211 PS/ 155 kW vom serienmäßigen Audi A5 an. Kräftig und gleichzeitig sparsam geht der 211 PS/ 155 kW leistende 1.8 TFSI zu Werke – im Serien-A5 sind es 170 PS/ 125 kW.
Der TMG Sports 650 stellt kommt dank seines V8 mit Biturbo-Aufladung und 650 PS auf die Fahrleistungen eines Supersportwagens. Als Basis dient der Lexus LS 460.
Seit die Lexus LS Baureihe vor mehr als 20 Jahren debütierte, wurden weltweit über 730.000 Lexus LS abgesetzt. Über vier Modellgenerationen hat sich die LS-Serie weiterentwickelt. Nach wie vor bietet die große Lexus Limousine hochmoderne technische Features, erstklassige Qualität, einen sensationell gedämmten Innenraum sowie ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Profis der Toyota Motorsport GmbH (TMG) nun fit auf die Rennpiste gemacht haben.
Das Kit „595 Abarth Koni“ zum Nachrüsten für Abarth 500 und 500C umfasst eine Tieferlegung und das FSD-Koni-Fahrwerk, die der ebenfalls inbegriffenen Leistungssteigerung angepasst sind.
Abarth bietet leistungshungrigen Anhängern der italienischen Kultmarke noch bis 30. November 2012 ein ganz spezielles Leckerli an: Das Performance-Kit „595 Abarth Koni” für den Abarth 500 und das Cabrio Abarth 500C gibt’s bis zu diesem Zeitpunkt zum Preis von gerade mal 1.400 Euro. Höhepunkt vom werksseitigen Fiat 500 Tuning stellt die Leistungssteigerung per Chiptuning auf 118 kW/ 160 PS einschließlich besonderem BMC-Luftfilter dar.
Irmscher bietet ein exklusives Sondermodell an – den Irmscher Opel Insignia ST Cross4. Der Name Cross4 steht dabei für den leichten Offroad-Look sowie die mögliche Anzahl der angetriebenen Räder des Insignia Sports Tourer.
Den Irmscher Opel Insignia ST Cross4 gibt’s sowohl für die Zweirad- als auch für die Allrad-Variante. Die Front hebt der auffällige Irmscher Unterfahrschutz hervor; sie wird durch und den Irmscher Kühlergrill in Waben-Optik mit Design-Leiste aus Edelstahl und den neuen Scheinwerferblenden wirkungsvoll akzentuiert. Alternativ offerieren die Remshaldener den Grill auch ganz in Schwarz mit Carbonleiste. Die unverwechselbare Silhouette des neuen Insignia Sports Tourer betont Irmscher mit Schwellerverkleidungen und einem integrierten Dachspoiler.
Wenn die Specialty Equipment Market Association (SEMA) Show in Las Vegas vom 30. Oktober bis 02. November stattfindet, warten auf die Fans insgesamt 24 „Mopparisierte“ Fahrzeuge der Chrysler Group LLC. Zu diesen gehört auch der Fiat 500 Beach Cruiser.
Der Fiat 500 Beach Cruiser widmet sich auf einmalige und kurzweilige Weise dem Thema Surfen. Das in einem hellen Mattgrau gespritzte Fiat 500 Cabrio begeistert mit seiner um beinahe 30 Zentimeter verbreiterten Karosserie und wunderbar altmodischen Kotflügelverbreiterungen über Prototypen von Mopar-Alufelgen im Retrolook. Alle Fiat 500 Tuning-Teile aus Metall wie etwa Türgriffe, Spiegelkappen, Front-Zierleisten, Spoiler und Surfbrett-Träger weisen eine satinierte, gebürstete Oberfläche auf.
Irmscher nimmt sich jetzt den neuen Opel Mokka vor. Die Irmscher Teile wurden zugunsten aerodynamischer und funktionaler Anforderungen an das kleine Opel SUVs gestaltet.
Die Front des Opel Mokka wird durch den typischen Irmscher Kühlergrill in Wabenoptik mit Edelstahlleiste geprägt. Die Irmscher Designer haben ferner die Front des Opel SUV gelungen im Detail modifiziert. Die Türgriffspoiler und die Türgriffblenden aus Edelstahl geben der Seitenansicht mehr Pep. Die seitlichen Einstiegsrohre mit ovalem Querschnitt und eingelasertem Irmscher Schriftzug sind in Edelstahl wie auch in Mattschwarz verfügbar. Achtern umfasst das Mokka Tuning unter anderem einen eleganten Dachspoiler.
Noch vor der Markteinführung des neuen A3 8V hält JMS bereits die ersten Styling- und Tuningkomponenten parat. So erhält der neue Audi A3 2012 von JMS eine Frontlippe, Räder und ein knackigeres Fahrwerk.
Die Audi A3 Tuning-Maßnahmen umfassen zunächst eine neue Frontlippe. Sie passt für den neuen A3 8V mit Ausnahme der A3 S-Line-Versionen. Das Carstyling-Teil wird einfach an die Serienfront geklebt und zusätzlich mit Schrauben im Radlauf gesichert. Da die Lippe zum Preis von 279 Euro das Originaldesign aufgreift, wirkt sie bestens integriert und nicht wie ein Fremdkörper. Somit ist die Montage weiterer Stylingkomponenten wie Seitenschweller und Heckschürze nicht nötig. Nach Angaben von JMS ist die Alltagstauglichkeit nicht verringert, da der neue Audi A3 mit dem Stylingelement gerade mal 3 cm tiefer baut als das Serien-A3.
