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Autor: Arild Eichbaum

Wer mit seinem Range Rover Sport treiben möchte, sollte Hamann kontaktieren: Den Range Rover 5.0i V8 Supercharged möbelt ein exklusives Karosserie- und Performanceprogramm auf.
Range Rover 5.0i V8 Supercharged by Hamann ©Hamann GmbH
Hamann verpasst dem Range Rover über eine neue Frontschürze mit größeren Lufteinlässen und integriertem LED-Tagfahrlicht eine deutlich bulligere Optik. Hierzu tragen auch die Kotflügelverbreiterungen und die neu gestalteten Schweller bei, die den Nobelschlitten vorn um 60 und hinten um 70 Millimeter breiter machen. Achtern findet eine andere Schürze Verwendung, die an die beiden zentral angebrachte Edelstahlendrohre der hauseigenen-Sportauspuffanlage angepasst ist. Optional krönt ein Carbon-Dachspoiler die Hamann Tuning-Maßnahmen und schafft zusätzlichen Anpressdruck, was die Stabilität bei hohem Tempo steigert.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Der Juke-R gibt sich nicht mit Kleinkram à al Chiptuning oder bösem Blick ab: in den mattschwarz folierten Crossover hielten Antrieb und Fahrwerk des Nissan GT-R Einzug.

Nissan Juke-R ©Arild Eichbaum
Der Nissan Juke-R donnert in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und kommt auf ein Spitzentempo von 257 Sachen – das sind die Kerndaten des neuen Juke-R, die Nissan jüngst bei Tests in Großbritannien ermittelt hat. Damit ist die 22 Wochen dauernde Entwicklung der zwei Juke-R Modelle – einer Links- und einer Rechtslenker-Variante – durch die Crew vom Nissan Technical Centre Europe und die Motorsport-Firma RML nun als abgeschlossen zu betrachten. Erst im Dezember durften einige ausgewählte Websites den Hochleistungssportwagen mit fetten Auspuffrohren ablichten – dastuningblog.de war natürlich mit am Start.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Der GT-R im Haus erspart den Zimmermann – das abgewandelte Sprichwort charakterisiert den Nissan Juke-R perfekt. Was steckt hinter bzw. unter dem Kompaktboliden? Wir haben und das kompakte Kraftpaket im Nissan Tech Center im englischen Cranfield genauer ansehen dürfen.

Nissan Juke-R ©Arild Eichbaum
Nissan Tuning heißt für viele eines – Nismo. Doch die stecken nicht hinter dem mattschwarzen Ungetüm. Der Juke-R entstand nämlich direkt bei Nissan. Um aus dem optisch aus der Masse herausragenden Nissan Juke auch einen leistungsmäßig einmaligen Flitzer herzustellen, sparte man sich das ganze Motortuning und pflanzte gleich den 530 PS und 612 Nm starken 3,8-l-Biturbo V6 aus dem GT-R in den Vorderwagen – der noch nicht einmal sonderlich eingeengt aussah. Trotzdem, so berichtete ein Unternehmenssprecher, gab es beim Nissan Juke-R viel an Detailarbeit zu tun.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Die deutsche Tuning-Größen Bilstein und Eibach stellten auf der Essen Motor Show 2011 das neue Sportfahrwerk B12 vor. Nach dem Motto „Performance²“ finden die Produkte der beiden „Best Brands“ Bilstein und Eibach in einem Fahrwerk zusammen.

B12 Sportline ©BILSTEIN 2011
Das B12 Sportfahrwerk ist in den Ausführungen B12 Pro-Kit und B12 Sportline lieferbar. Die Produktlinie kombiniert vier speziell abgestimmte Bilstein B8 Hochleistungsstoßdämpfer mit Qualitätsfedern von Eibach, woraus ein Fahrwerk der Extraklasse mit exquisiten Technologien „Made in Germany“ resultiert. Das B12 stellt nicht nur ein Maximum an Sportlichkeit und Fahrspaß, sondern auch ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort sicher. Am Bilstein-Stand in den Gruga-Hallen lockte zudem ein schwarzer Ford Mustang, versehen mit dem neuen B12 und der markanten Performance²-Lackierung, das Publikum in Massen an.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Novitec Tridente, weltweit führender Tuner für die Fahrzeuge der italienischen Marke, bietet ab sofort für den Maserati GranTurismo MC Stradale zum Preis von 28.441 Euro ein umfassendes Tuning an.

Maserati GranTurismo MC Stradale by Novitec Tridente ©NOVITEC ROSSO GmbH & Co. KG
Beim Maserati GranTurismo MC Stradale setzte Novitec Tridente einen Kompressor mit maximale 0,43 bar Ladedruck zur Zwangsbeatmung 4.7-l-V8 ein. Damit steigt die Leistung zum 196 auf 646 PS bei Umdrehungen. Das Drehmoment stieg im Zuge vom Maserati Tuning ebenfalls; nun liegen 624 Nm bei 5.600. Kompressortypisch wartet das High Performance Triebwerk mit einem äußerts breit nutzbarem Drehzahlband vom Leerlauf  bis zum Drehzahlbegrenzer auf. Ein wassergekühlter Ladeluftkühler, der separat von zwei Wärmetauschern ideal temperiert wird, hält die Ladelufttemperatur so tief wie möglich.    [...mehr]



Autor: Felix

Autofolierung verpasst Ihrem Auto ganz einfach und für einen kleinen Preis eine neue Farbe und zusätzlichen Schutz. Alles was Sie über die Klebefolie für das Auto wissen müssen, erfahren Sie in diesem Text.

Ein Auto neu zu lackieren bedeutet viel Aufwand und Geld. Viel einfacher geht es mit der Autofolierung. Dabei wird das Auto mit einer farbigen oder transparenten Folie überklebt und schon sieht der Wagen wie frisch lackiert aus. Zusätzlich schützt die Klebefolie auch vor Steinschlägen und kleinen Lackkratzern. So verliert Ihr Auto auch nicht an Wert.    [...mehr]



Autor: Felix

Die Tieferlegung eines Autos ist vor allem bei Tuningfans angesagt, damit sich der PKW fahrdynamischer und optisch attraktiver wird. Doch mit welchen Kosten und Behördengängen muss man rechnen?

tiefergelegter VW ©Flickr WillVision Photography

Bei einer Tieferlegung wird die gesamte Fahrzeugkarosserie abgesenkt, damit sich das Auto sportlicher fahren lässt. Tuningfans wissen, dass es beim Tieferlegen eines PKWs mehrere Varianten gibt, die die Kosten und den behördlichen Aufwand beeinflussen.




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Autor: Felix

Die Produktion des Audi RS6 läuft Ende September aus. Zeit, sich dem RS6 Avant einmal näher zu widmen.

Audi RS6 @UnitedPictures

Audi RS6 @UnitedPictures

Der Audi RS6 vertritt die Ingolstädter im Kampf um den stärksten Kombi gegen BMW M5 Touring und Mercedes E63 AMG T-Modell. Dabei kommt der 580 PS starke RS6 Avant mit dem stärksten Motor der Bayern – selbst der Audi R8 V10 hat dem nichts entgegenzusetzen. Sein 5,0 Liter großer Biturbo V10-Motor beschert dem flottesten Audi A6

satte 580 PS und 650 Nm Drehmoment bei 1500 – 6250 Touren. Der Audi TFSI-Motor hat mit den deftigen 2025 kg Leergewicht indes keine Probleme: In 4,6 Sekunden flitzt der RS6 von 0 auf 100 km/h, nach weiteren 10,3 Sekunden liegen im Audi Kombi 200 Sachen an.    [...mehr]



Autor: Felix

Wer auf dem Moped im Gelände eine gute Figur abgeben möchte, kommt ums Enduro-Tuning kaum herum. Brachiale Umbauten sind jedoch weniger als ausgeklügelte Feinabstimmung vonnöten.

Grundsätzlich ist Enduro-Tuning eine Spielart unter vielen im Motorrad-Tuning-Bereich. Wie immer gilt es vor dem Umbau festzulegen, was mit den Modifikationen erzielt werden soll und wodurch diese Ziele erreicht werden können. Dazu können Änderungen am Fahrwerk, am Antriebsstrang und an weiteren Teilen vom Motorradteile vorgenommen werden.

Enduro Tuning verbessert das Fahrverhalten im Gelände ©flickr / GOGO Visual

Enduro Tuning am Fahrwerk

Beim Enduro Tuning je können nach Anforderungen der Strecke ein härteres oder     [...mehr]



Autor: Felix

Um auf einer der härtesten Offroad-Rallye, der Baja 1000 erfolgreich bestehen zu können, bedarf es eines speziellen Gefährts. Ein „Baja Boot“ ist genau richtig, um Staub und Sprünge zu bewältigen.

Hierzulande würde man ein solches Fahrzeug wohl am ehesten als Buggy bezeichnen. Doch von dem, was hier als Buggy bekannt ist, nämlich vor allem Strandfahrzeuge auf VW-Käfer-Chassis und Kinderwagen, ist der Baja Boot meilenweit entfernt. Ihn kennzeichnet ein schmuck- und kompromissloses Konzept.

Baja Boot in voller Fahrt ©flickr / Big Coop

Aufbau des Baja Boot

Was braucht nun ein Gelände-Fahrzeug, das so richtig durchgeprügelt wird? Zunächst mal einen massiven Rohrrahmen mit integriertem Überrollkäfig. Dazu     [...mehr]


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