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Autor: Arild Eichbaum

Was Abt Sportsline für den neuen AS4 kreierte, wurde auch im harten Dauertesteinsatz getestet. Nun heißt der Audi S4, das Topmodell der Baureihe, Abt AS4 und mobilisiert dank ABT POWER 435 PS/ 320 kW. Serienmäßig kommt der V6-Benziner auf 333 PS/ 245 kW.

Audi A4 3.0 TDI
Der schnelle Abt AS4 flitzt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und glänzt bis zum Spitzentempo von 282 Sachen mit strammem Durchzug durch. Auch dem Audi A4 3.0 TDI machten die Allgäuer Beine: Der Turbodiesel stemmt in der ABT POWER Version 282 PS/ 207 kW (Serie: 245 PS/ 180 kW). Sein Drehmoment legte durchs Abt Tuning von 500 auf 560 Nm zu. Auch dem Audi A4 2.0 TFSI ließ Abt Sportsline eine POWER Kur zukommen: Statt 211 PS/ 155 kW)ist der Benziner nun 275 PS/ 202 kW stark. Der Kunde erhält also unabhängig vom Triebwerk immer deutlich mehr Sportlichkeit und Agilität.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Wer mit seinem Range Rover Sport treiben möchte, sollte Hamann kontaktieren: Den Range Rover 5.0i V8 Supercharged möbelt ein exklusives Karosserie- und Performanceprogramm auf.
Range Rover 5.0i V8 Supercharged by Hamann ©Hamann GmbH
Hamann verpasst dem Range Rover über eine neue Frontschürze mit größeren Lufteinlässen und integriertem LED-Tagfahrlicht eine deutlich bulligere Optik. Hierzu tragen auch die Kotflügelverbreiterungen und die neu gestalteten Schweller bei, die den Nobelschlitten vorn um 60 und hinten um 70 Millimeter breiter machen. Achtern findet eine andere Schürze Verwendung, die an die beiden zentral angebrachte Edelstahlendrohre der hauseigenen-Sportauspuffanlage angepasst ist. Optional krönt ein Carbon-Dachspoiler die Hamann Tuning-Maßnahmen und schafft zusätzlichen Anpressdruck, was die Stabilität bei hohem Tempo steigert.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Der Juke-R gibt sich nicht mit Kleinkram à al Chiptuning oder bösem Blick ab: in den mattschwarz folierten Crossover hielten Antrieb und Fahrwerk des Nissan GT-R Einzug.

Nissan Juke-R ©Arild Eichbaum
Der Nissan Juke-R donnert in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und kommt auf ein Spitzentempo von 257 Sachen – das sind die Kerndaten des neuen Juke-R, die Nissan jüngst bei Tests in Großbritannien ermittelt hat. Damit ist die 22 Wochen dauernde Entwicklung der zwei Juke-R Modelle – einer Links- und einer Rechtslenker-Variante – durch die Crew vom Nissan Technical Centre Europe und die Motorsport-Firma RML nun als abgeschlossen zu betrachten. Erst im Dezember durften einige ausgewählte Websites den Hochleistungssportwagen mit fetten Auspuffrohren ablichten – dastuningblog.de war natürlich mit am Start.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Der GT-R im Haus erspart den Zimmermann – das abgewandelte Sprichwort charakterisiert den Nissan Juke-R perfekt. Was steckt hinter bzw. unter dem Kompaktboliden? Wir haben und das kompakte Kraftpaket im Nissan Tech Center im englischen Cranfield genauer ansehen dürfen.

Nissan Juke-R ©Arild Eichbaum
Nissan Tuning heißt für viele eines – Nismo. Doch die stecken nicht hinter dem mattschwarzen Ungetüm. Der Juke-R entstand nämlich direkt bei Nissan. Um aus dem optisch aus der Masse herausragenden Nissan Juke auch einen leistungsmäßig einmaligen Flitzer herzustellen, sparte man sich das ganze Motortuning und pflanzte gleich den 530 PS und 612 Nm starken 3,8-l-Biturbo V6 aus dem GT-R in den Vorderwagen – der noch nicht einmal sonderlich eingeengt aussah. Trotzdem, so berichtete ein Unternehmenssprecher, gab es beim Nissan Juke-R viel an Detailarbeit zu tun.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Der kompakte Peugeot RCZ mit seinem modernen Design, eignet sich bestens, um ihn mit wenigen Änderungen aus der Masse des automobilen Alltags herausstechen zu lassen. – Passendes Zubehör da hält der Traditionsveredler Musketier aus Oberhausen bereit.

Peugeot RCZ by Musketier ©Musketier Exclusiv Tuning GmbH

So gibt es für den Peugeot RCZ raffinierte LED Tagfahrleuchten im Race-Flap Design, das Motorsport-Optik mit passiver Sicherheit verbindet. Zur sportiven Erscheinung tragen auch die seitlichen Aufsätze in Lufteinlassoptik ihre Pendants am Heck in Luftauslassoptik bei. Der gesamte Look wird mit einem optional verfügbaren Diffusor an der Kehrseite des RCZ vollendet. Diesen haben die Oberhausener so gestaltet, dass die hauseigene Duplex-Sportauspuff-Anlage strömungsgünstig im das Heck untergebracht ist.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Veredelt Hamann den Porsche Panamera, heißt das sportliche Ergebnis Cyrano: Um den hohen Ansprüche an Optik und Aerodynamik nachzukommen, verpassten die Hamann-Designer dem viersitzigen Panamera eine vollständige neue die Front.

Hamann Cyrano von vorne... ©Hamann GmbH

Dem Porsche Panamera Turbo verhelfen größere Lufteinlässe sowie mit perfekt integrierten Tagfahrleuchten zu ein noch mehr Dynamik: So geht aufgrund des verbesserten Luftflusses über die neu gestaltete Motorhaube auch der Auftrieb an der Vorderachse zurück. Eindrucksvolle Verbreiterungen an den vorderen und hinteren Kotflügeln lassen den Panamera um 30 Millimeter pro Seite wachsen und tragen maßgeblich zum kraftvollen Gesamteindruck vom Hamann-Tuning bei. Die Seitenschweller formten die Hamann-Designer so, dass sie den Fahrtwind an den Flanken beruhigen und den Edel-Gran Turismo noch tiefer und länger erscheinen lassen.     [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Kaum ist der Ford Focus 2011 im Frühjahr in den Handel gekommen, hat sich der bekannte Tuner Loder1899 dran gemacht, dem Kompaktwagen aus Köln sowohl mehr Leistung als auch eine noch flottere Optik zu verpassen

Ford Focus im Trimm von Loder1899 ©Loder1899 GmbH
Um beim Ford Focus Tuning eine  sportlichere Optik zu erzielen, spendierte Loder1899 ein Bodykit aus Echtkarbon. Der so genannte Cupspoiler greift perfekt die feinen Konturen der Frontpartie auf. Die Seitenschweller führen die knackigen Linien des Focus weiter und finden in der Heckschürze im speziellen RS-Look ihren Höhepunkt. Betont wird das Ford Tuning durch eine stimmgewaltige Auspuffanlage sowie eine sportliche Tieferlegung des Fahrwerks von 35 mm. Zudem wartet Loder1899 wie gewohnt mit einem reichhaltigen Angebot an wohlgeformten Alufelgen auf.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Der brandneue Brabus CL 500 gehört zu den zahlreichen Exponaten auf der Essen Motorshow 2011, die vom 26. November bis 4. Dezember auf dem Messegelände der Ruhrgebietsmetropole läuft. Ansehen!

Mercedes CL 500by Brabus ©BRABUS GmbH
Was Tuning-Experte Brabus mit dem Mercedes CL anstellt, lässt einen instinktiv in Richtung Portmonee greifen: Das große Mercedes Coupe bekommt dank zwei verschiedener Brabus PowerXtra CGI Leistungskits, die auch für alle Hecktriebler erhältlich sind, Leistung satt. Das Brabus B50 – 490 Chiptuning umfasst ein Brabus PowerXtra Modul, das via Plug-and-Play in die Motorelektronik eingebaut wird und die Kennfelder für Einspritzung und Zündung sowie die elektronische Ladedruckregelung neu justiert. Der 4,7 Liter Achtzylinder-Biturbo-Motor mobilisiert nach dem Umbau statt serienmäßiger 435 PS/ 320 kW stramme 490 PS/ 360 kW und 780 anstelle von 700 Nm maximales Drehmoment.    [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Der ABT RS3 hat richtig Dampf. Das Abt Tuning fiel aber so aus, dass sich der gedopte Audi RS3 sowohl manierlich und stressfrei durch den Verkehrsalltag bewegen als auch mit Gebrüll über die Rennstrecke prügeln lässt.

Abt RS3 ©ABT Sportsline GmbH
Der von Abt veredelte Audi RS3 ist nicht nur optisch, sondern auch tatsächlich flott. So ist das, wenn die Ingenieure von ABT Sportsline dem Kompaktwagen eine kräftige Leistungsspritze verpassen: Von 0 auf 100 geht es nun in 4 Sekunden – genug, um an der Spitze mitzufahren. Der Vortrieb endet erst bei 285 km/h, der ABT RS3 wird nicht wie sein Serien-Pendant abgeriegelt. Dass das Motortuning auch bei hohem Tempo für sofortigen Geschwindigkeitszuwachs sorgt, war ganz besonders wichtig, wie CEO Hans-Jürgen Abt erläutert: „Der Wagen hat auch im Grenzbereich noch Kraft, wie das Leistungsdiagramm zeigt.“     [...mehr]



Autor: Arild Eichbaum

Novitec Tridente, weltweit führender Tuner für die Fahrzeuge der italienischen Marke, bietet ab sofort für den Maserati GranTurismo MC Stradale zum Preis von 28.441 Euro ein umfassendes Tuning an.

Maserati GranTurismo MC Stradale by Novitec Tridente ©NOVITEC ROSSO GmbH & Co. KG
Beim Maserati GranTurismo MC Stradale setzte Novitec Tridente einen Kompressor mit maximale 0,43 bar Ladedruck zur Zwangsbeatmung 4.7-l-V8 ein. Damit steigt die Leistung zum 196 auf 646 PS bei Umdrehungen. Das Drehmoment stieg im Zuge vom Maserati Tuning ebenfalls; nun liegen 624 Nm bei 5.600. Kompressortypisch wartet das High Performance Triebwerk mit einem äußerts breit nutzbarem Drehzahlband vom Leerlauf  bis zum Drehzahlbegrenzer auf. Ein wassergekühlter Ladeluftkühler, der separat von zwei Wärmetauschern ideal temperiert wird, hält die Ladelufttemperatur so tief wie möglich.    [...mehr]


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