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Obgleich den Audi RS4 ein 4,2 Liter großer V8 mit 450 PS/ 331 kW befeuert, beträgt die Spitzengeschwindigkeit wie bei vielen schwächeren Autos 250 km/h. Dieses Manko des RS4 Avant behebt nun der Audi Tuner Abt.

Schuld hat beim Audi RS4 der Tempobegrenzer. Doch Abt als weltgrößter Veredler für Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern hat fleißig an der elektronischen Tempokette geschraubt, so dass der RS4 nun beinahe 290 km/h Spitze macht. Erweitert wird das Glück im Ingolstädter Kombi noch durch die Abt-Kofferraummatte und ein passendes Fußmattenset. Immerhin sollte im Audi RS4 Avant dem Gasfuß eine gemütliche Umgebung geboten werden, der jetzt auch oberhalb von 250 km/h das Pedal noch weiter gen Bodenblech zu drücken hat.

Am 18./19. Januar rollt der neue Range Rover in den Handel. Wem dessen Komfort zusagt, die Optik aber zu bieder ist, der greift einfach zum neuen Arden Range AR 9.

Auch für die vierte Baureihe des Range Rover, dem die Briten jüngst eine frische Außenhaut verpasst haben, bietet Arden attraktive Produkte an, die dem Luxus-SUV noch mehr Verve verleihen. Allerdings ist beim Range Rover Tuning des skulptural geformten Neulings ein Umdenken im Design unabdingbar – die schmissigen Kotflügelverbreiterungen des Arden Range AR 9 integrieren sich geschmackvoll in die Gesamtform und passen sich den geschwungenen Leuchten an.

Mokka von Irmscher: Erfrischend und belebend kommt es nach dem Eingriff der Remshaldener Tuning-Schmiede daher, das neue Opel SUV.

Der neue Irmscher Opel Mokka gab auf Europas bedeutendster Tuningmesse, der Essen Motor Show, sein Debüt. Das Multitalent kombiniert mit Leichtigkeit die Vorzüge eines SUV und mit der Wirtschaftlichkeit und der Fahrdynamik die Vorteile eines Stadtautos. So muskulös und dynamisch er von außen wirkt, so pfiffig und großzügig ist sein Innenraum. Die Irmscher Tuning-Teile wurden unter Berücksichtigung aerodynamischer und funktionaler Anforderungen an SUVs entworfen.

Der Abt Golf 7 erfüllt quasi alle Wünschen seines Besitzers – und genau das darf das Auto auch zeigen. Die von den Abt Designern entwickelten Komponenten lassen den neuen Golf auf unaufdringliche Weise sportiver und exklusiver wirken.

Das kraftvolle Wesen des Abt Golf 7 betonen harmonisch Frontspoiler und Frontgrill, die Scheinwerferblenden sorgen für die notwendige Aggressivität. Spiegelkappen und Seitenschweller bewirken beim VW Golf Tuning der Kemptener eine Verbindung zum Heck, das mit dem Heckschürzeneinsatz und dem Heckklappenspoiler für dezente Dominanz sorgt. Der Endschalldämpfer mit vier Rohren ist ein typisches Design-Element von ABT, sodass sich spätestens beim Blick auf das Heck des Abt Golf ergibt, aus welchem Hause der modifizierte VW Golf kommt.

BMW Tuner Hartge hat wieder zugeschlagen: Das BMW Tuning für 320d und 320d xDrive  der Baureihe F30 bringt nicht nur 34 PS, sondern auch satte 70 Nm Drehmoment mehr.

Damit erstarkt der BMW 320d von 135 kW/ 184 PS auf 160 kW/ PS bei unveränderter Nenndrehzahl von 4.000 Umdrehungen, während das Drehmoment von 180 Nm zwischen 1.750 und 2.750 Touren auf 450 Nm bei 1.800 Kurbelwellenrotationen ansteigt. An Verdichtung und Hubraum wurde dabei nichts geändert, die Leistungssteigerung 11 20 1184 F für 320d und 320d xDrive wird durch mittlerweile klassisches BMW Chiptuning erreicht.

Beim Abt AS3 sorgten die Designer dafür, dass der Neue schon im Stand den Herzschlag beschleunigt. Frontgrill und -spoiler lassen den AS3 markanter wirken, zusammen mit den Seitenschwellern kommt ein ebenso kraftvoller wie harmonischer Auftritt zustande.

Der Abt up! tritt ist selbstbewusst auf, verliert aber seinen ökologischen und ökonomischen Vorzüge nicht. Daher sind alle VW Tuning-Teile der Allgäuer hochwertig und stylish, aber auch bezahlbar.

Am Abt up! sorgt ein Carbon-Dekorkit mit roten Streifen, die sich über das ganze Fahrzeug erstrecken, für einen kleinen Schuss „Retro“. Abt lehnt sich damit an die markanten Designs der Swinging Sixties an, mit denen die potenten Ausführungen biederer Massenautos – vom tollen Käfer „Herbie“ bis zu Renault Gordini und Mini Cooper – für Aufregung sorgten. Fenstereinfassungen und Schwellerverkleidungen ergeben „den roten Faden“, der direkt bis zum kraftvollen Heck des up! führt: Dort verhelfen Schürzen, Endrohraussparung und die kecke Doppel-Endrohrblende dem Abt up! zu einer dynamischen Erscheinung.

Durch das Hamann-Tuning gewinnt der Range Rover Evoque als Viertürer wie auch als Coupe erheblich an Präsenz. Die sportlich-maskuline Silhouette macht das kompakte Luxus-SUV zum echten Eyceatcher auf der Straße.

Das Range Rover Evoque Tuning von Hamann umfasst nicht nur den zweiteiligen Frontspoiler oder die Schwellerverkleidungen. Die deftigen Kotflügelverbreiterungen dominieren klar die übrigen Karosseriekomponenten. Sie verhelfen beiden Evoque-Versionen zu mehr Überholprestige. Das Muskelaufbautraining bringt der Serienkarosserie an der Vorderachse 70 und an der Hinterachse sogar 80 Millimeter mehr Breite.

Irmscher bietet seit Jahren für fast die gesamte Opel/ GM-Modellpalette Austauschgrills an, die sich durch das Irmscher charakteristische Wabenmuster von der Menge abheben.

Die populären Irmscher Kühlergrill-Einsätze sind in der Opel Tuning-Szene mittlerweile fast schon ein alter Hut. Seit einiger Zeit werden die Inserts um eine hochwertige integrierte Edelstahlleiste erweitert. Doch Imrscher Tuning wäre nicht Irmscher Tuning, würden sie sich auf diesen zweifellos bedeutenden Errungenschaften ausruhen. So hat das Remshaldener Unternehmen für einige der aktuellen Opel Modelle nun auch Grills mit einer Carbonleiste und geprägtem Irmscher Schriftzug in sein Angebot aufgenommen.

Nachdem der weltgrößte VW Tuner erfolgreich den Beetle 2.0 TFSI modifiziert hat, präsentiert das Unternehmen man nun den dynamischen Selbstzünder vor. „Der Zweiliter-Diesel passt sehr gut zu diesem Auto“, erläutert Hans-Jürgen Abt, CEO von Abt Sportsline.

„Speziell Vielfahrer werden ihn schätzen, weil er zugleich sparsam und durchzugsstark ist“, so Abt weiter. Ins Lastenheft der Kemptener flossen aber nicht nur Vernunftgründe wie Ökologie und Effizienz ein, sondern auch Fahrspaß und Sportlichkeit. Nach der Abt Power-Kur mobilisiert der VW Beetle 2.0 TDI nun 170 PS (Serie: 140 PS) bzw. 125 kW (Serie: 103 kW). Auch das Drehmoment legt 320 auf 370 Nm zu, was dem Abt Beetle obendrein einen strammeren Durchzug verschafft. Von 0 auf 100 km/h zischt der Abt Diesel-Beetle in 8,8 Sekunden (Serie: 9,4 s).