Der Fiat 500 bietet laut Hersteller unzählige Variationsmöglichkeiten.
Neben den ganzen Hobbybastlern und Tuning-Freaks (Ja.. dich meine ich! 
) haben sich auch mehrere Tuninghäuser in die Herausforderung gestürzt und die Kugel nach ihren Vorstellungen umgemodelt.
So hat Arbarth den Fiat 500 beispielsweise in einen 200 PS starken Straßenrenner verwandelt. Die Serie wurde auf 49 Exemplare limitiert und bringt 180 Kilogramm leichtere Autos als die Standard-500er.
Aber der Wagen hat auch etwas “normalere” Tunings beschert bekommen. So pumpt Novitec den Fiat nicht optisch, sondern eher was Leistung angeht auf. Die Grenzwerte von Arbitec werden dabei zwar nicht erreicht, so ein Rennwagen-Tuning ist für einen Fiat 500 meiner Meinung nach aber auch ziemlich übertrieben.
Aznom schließlich peppt den Kleinwagen vor allem optisch auf: Gibt ihm italienische Namen und verkündet die Wiedergeburt der Galanterie. Die Modelle sehen auch tatsächlich sehr lecker aus, einfach mal die Photos ansehen!
Natürlich ist ein Heimtuning für den Fiat Pflichtprogramm! Trotzdem interessant, was die kommerziellen Tuninghäuser mit dem Flitzer so alles anstellen, vielleicht sind für den einen oder anderen ja ein paar Inspirationen dabei. Vielleicht schreibe ich beim nächsten Mal noch was über den Fiat Panda, der wird ja auch gerne getunt. [...mehr]
Loading ...Saleen aus den USA – für Tuning Fans seit langem ein Begriff – versucht sich in diesem Jahr an einem Auto, das eine mindestens ebenso imposante Tradition vorzuweisen hat: Die Dodge Challenger.
Die getunte Variante des Kult-Autos wird den Codenamen “SMS” tragen und soll ein Rennwagen mit Straßenzulassung werden.
Das einzige richtige Musclecar – Dodge Challenger.
Steve Saleen, der Boss von Saleen, ist der kreative Kopf hinter dem Kürzel “SMS”. Die getunten SMS 570TM Challenger und 570XTM Challenger sollen 507 bzw 710 PS leisten können.
SMS will außerdem einiges am Äußeren des Wagens ändern. Größere Lufteinlässe, Nebelscheinwerfer sollen zugunsten von Kühlöffnungen wegfallen, der Frontspoiler wird modizifiert. Neuer Antriebsstrang, überarbeitete Aufhängung größere Bremsen und neue Räder – die SMS Challenger werden auf jeden Fall auch optisch einiges reißen und kein reines Inside-Tuning bieten.
Die Editionen SMS 570TM und 570XTM Challenger sind selbstverständlich limitiert und kommen mit Unterschrift vom Meister Steve Saleenselbst. Im vierten Quartal 2008 wird mit der Produktion begonnen, wenn die Preise feststehen, gibts natürlich Neues von uns!
Kleines Saleen-Spezial:
Der Aachener Fahrzeugtuner AC Schnitzer hat sein Herz für die Kleinen entdeckt. Mit einem neuen Programm greift Schnitzer dem Mini Clubmann unter die Arme. Dabei ist der Clubmann eigentlich von Hause aus schon recht selbstbewusst unterwegs.
im Original schon ein echter Hingucker – der Mini Clubmann
Um dem kleinen Briten einen respektablen Auftritt zu verpassen, haben die Aachener den Clubmann mit einem neuen aggressiveren Frontspoiler versehen. Da der Kleine aber nicht nur mit seinem Äußerem blenden soll, hat man bei Schnitzer auch fahrdynamisch nachgeholfen. Modifizierte Fahrwerksfedern und das höhenverstellbare Rennsportfahrwerk wurden deshalb in den Stretch-Mini integriert.
Fast schon überflüssig deshalb auch die Anmerkung, dass der Clubmann durch dezente Tieferlegung dem Asphalt ein kleines Stück näher gebracht wurde. Auch unter der Motorhaube hat Schnitzer sich nicht lumpen lassen. Statt serienmäßiger 175 PS treiben die Version Cooper S nun 226 PS an. Das maximale Drehmoment ist nebenbei auf angenehme 285 Nm erhöht worden. Die Leistung des Mini One D Clubman stieg nach der Schnitzer-Kur von 110 PS auf 136 PS.
Ein optional erhältliches Sperrdifferential für den Mini Cooper S Clubman mit Schaltgetriebe und einer Sperrwirkung bis 75 Prozent sorgt dafür, dass die geballte Motorkraft selbst bei der Kurvenfahrt immer am richtigen Rad ankommt und nicht wirkungslos verpufft. Zwei sportliche Felgendesigns, die Bicolor-Felge Mi2 in 7,5×18 Zoll mit Reifen im Format 225/35 und die Mi1 im klassischen AC Schnitzer-Look in 7,5×17 Zoll mit 215/40er-Pneus vervollständigen das sportliche Angebot.
Selbst der Abgasstrom hat einen Sinn für das Nützliche – und das Schöne: Er treibt den Turbo an und entlockt dem neuen Doppel-Sportnachschalldämpfer geradezu himmlische Töne. Das musikalische Endstück stellt mit seinen verchromten Endrohren zudem einen echten Blickfang dar.
Wer seinem Clubmann für die warme Jahreszeit mal was neues gönnen möchte, die Kollegen von Schnitzer halten das passende Sommeroutfit für den Clubmann parat. [...mehr]
Die Tuningworld Bodensee 2008 ist zu Ende. Jetzt gibts eine Veranstaltung aus Österreich, die mindestens so gut werden wird: Die Austrian Tuning Show!
Der Beweis: Tuner haben auch andere Sachen im Kopf!
Die zweite Austrian Tuning Show bietet mit 150 Ausstellern aus sieben Ländern eine Menge Action in Sachen Tuning. Vom Freitag bis Sonntag in dieser Woche auf dem Klagenfurter Messegelände wird auf einer 15.000 Quadratmeter großen Fläche eine ganze Menge passieren:
Egal, ob ihr Felgen, Reifen, Auspuffsysteme oder neue Teile für die Karosserie eures Lieblings sucht – hier werdet ihr mit Sicherheit fündig! Es wird natürlich von allen namhaften und neuen Firmen und Herstellern Ausstellungsstände geben – auch das Fachpublikum nutzt die Austrian Tuning Show regelmäßig, um sich direkt vor Ort zu informieren.
120 Fahrzeuge, 60 Privatwagen und über 30 Tuning-Clubs werden versuchen, dem interessierten Besucher die Feinheiten und Vorzüge des Tunings näherzubringen.
Die begleitenden Veranstaltungen sind nicht schlecht:
Drift & Show Cars, Sound Contest, Car-Wash-Show, Freak-Show, Dancing-Show und eine Lowrider-Präsentation. Klingt auf jeden Fall cool!
Meinetwegen ist die Tuningworld Bodensee 2008 bekannter – aber wer vom Thema nicht genug kriegen kann, ist hier richtig aufgehoben.
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Wer sich für den Pfingstsonntag noch nicht mit Vati und Mutti zu Kaffee und Kuchen verabredet hat, kann alternativ dem 5. internationalen VW & Audi Treffen auf Gut Matheshof in Kreuth einen Besuch abstatten. Hier will die Tuningszene der beiden Großmarken ihre neuen Ideen vorführen.
Ein schöner Audi – besser als Kaffee und Kuchen mit Mutti und Vati
Das 5 internationale VW & Audi Treffen – klar, dass da die Erwartungen hoch gesteckt sind. Ort der Veranstaltung ist das Gut Matheshof in Kreuth (Landkreis Amberg-Sulzbach). Erwartet werden hunderte VWs und Audis, sowie zahlreiche Aussteller, die Produkte anpreisen und Tuning-Infos rausrücken.
Die Fahrzeugbewertung wird von einer unabhängigen Jury vorgenommen: Kriterien der Bewertung sind Lackierung, Innenraum und Gesamteindruck. Außerdem gibts einen “Sound-Off-Wettbewerb” am 11 Uhr, bei dem die lauteste, peppigste, schönste, BESTE Musikanlage gesucht wird.
Wer also den Weg zur Tuningworld Bodensee 2008 nicht geschafft hat, plant vielleicht seinen Ausflug auf Gut Matheshof in Kreuth Landkreis Amberg-Sulzbach (der Name musste hier noch einmal auftauchen – hört sich einfach zu geil an!) [...mehr]
Fiats 500er Kugel – kein anderes Auto ist so Kult wie dieses. Komisch, denn für den großen Auftritt an der Ampel eignet sich das Gefährt ob der doch eher geringen Größe eigentlich nicht. Trotzdem – in den Beliebtheitswerten schwimmt der kleine Fiat 500 ganz oben. Klar, dass die Tuningnhäuser sich da nicht lange bitten lasen und eigene Programme zum Fiat anbieten.
Neu erscheinen ist jetzt das Hamann Tuning-Programm “Fiat 500 Sportivo”.
Kult – und deshalb auch im Haman-Programm zu finden, die Italo-Kugel Fiat 500
Hamann veredelt ja standardmäßig eher die richtig dicken Karossen. Man war also gespannt, ob die Laupheimer der Herausforderung durch einen Fiat 500 gerecht werden – hier muss auf viel weniger Raum effektiv getunt werden! Der 500er bekommt als allererstes schwarze Felgen mit poliertem Außenrand verpasst: 17 Zoll, Aufmerksamkeit gebongt, passt.
Außerdem gibts einen Tieferlegungssatz mit vier Federn, der den Schwerpunkt der Kugel um 30 Millimeter absenkt. Weitere Extras werden ebenfalls eingebaut. Hamann macht aus dem Fiat 500 eine Killer-Kugel, die plötzlich sowohl optisch als auch innerlich mit der Konkurrenz mithalten kann.
Los, wehr dich Kleiner!
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Gestern endet die sechste Auflage Europas größter Tuningmesse – die Tuningworld Bodensee 2008. Laut Aussteller war sie wieder einmal ein voller Erfolg. Auch für Daniela Grimm war der Besuch der Messe die richtige Entscheidung. Sie wurde zur neuen Miss Tuningworld gewählt.
Für die, die es nicht an den Bodensee geschafft haben:
Na klar – die Autos habt ihr jetzt gesehen, das Wichtigste kommt noch: Die neue Tuning Königin! Daniela Grimm heißt sie, 25 Jahre alt ist sie und zahntechnische Fachangestellte hat sie gelernt. Wohnhaft im Harz, wird Grimm jetzt ein Jahr lang die Branche vertreten und den Tuning-World-Kalender 2009 mit ansehnlichen Bildern schmücken.
Mit 1000 veredelten Fahrzeugen und 19 Weltpremieren konnte die Tuning-World Besucher aus allen Teilen Europas für sich begeistern.
Die Aussteller selbst sind auch zufrieden: Eine Erhebung der VDAT (Verband der Autombiltuner) zeigt, dass 90 Prozent der Aussteller für 2008 mit einem zufriedenstellenden bis guten Geschäftsjahr rechnen.
Es sind also mal wieder alle zufrieden – die Tuningworld Bodensee 2008 war ein voller Erfolg! [...mehr]
Endlich ist es soweit! Deutschlands größte Tuning-Messe, die “Tuningworld Bodensee 2008″ hat ihre Pforten geöffnet. Seit Donnerstag ist Friedrichshafen am Bodensee DER Anziehungspunkt für alle, die es schneller, breiter und tiefer mögen. Rund 100.000 Besucher werden auf dem bis Sonntag dauernden Event erwartet.
Rückblick auf die Tuningworld Bodensee 2007 in Bewegtbildern:
Die Messe ist so riesig wie sonst kaum eine in Europa: 250 (!) Unternehmen der Tuningbranche sind hier vertreten. Die Tuning World Bochum wird mittlerweile zur wichtigsten europäischen Messe gezählt. Mehr als 1000 Fahrzeuge, natürlich veredet und getunt was das Zeug hält, werden dieses Mal den Autofans präsentiert.
Natürlich ist auch wieder Rahmenprogramm angesagt: Miss Wahl, Partys und die geile Drift-Challenge, die ist jedes Jahr DAS Highlight auf der Messe!
Auch wieder im Programm: der Drift-Challenge
Viele Hersteller, so zum Beispiel Mitsubishi mit dem Lancer Evolution, werden die Messe nutzen, um ihre neusten Kreationen auch auf dem deutschen Markt zu präsentieren. Eines der Hauptthemen der diesjährigen Tuningworld, sollen Felgen sein. [...mehr]
Der US-Bundesstaat Texas ist seit jeher bekannt für besonders eifrige Hüter des Gesetzes. Ein Sherrif dieses schönen Landes hat sich einem Problem angenommen, welches ihm ganz besonders auf der Seele gebrannt haben muss: Der Verfolgungsjagd.
Offensichtlich hat der Sherrif einen zweiten Kowalski befürchtet, der ihn mit der Dodge Challenger links liegen lässt – als vorbeugende Maßnahme hat er sich einen Hummer-Jeep als Dienstwagen bestellt und diesen von GeigerCars in den schnellsten Polizei-Hummer der Welt verwandeln lassen.
Achtung Verkehrssünder! In Texas kommt die güne Minna mit dem Hummer
Auch die Profis staunten nicht schlecht
Der Gesetzeshüter wollte in seinen Hummer Renntechnologie verbaut wissen: Ein 7 l Kompressor mit 700 PS / 515 kW und 904 Nm mussten es sein – jetzt rast das Ding mit 250 km/h Maximalgeschwindigkeit dahin.
Obwohl der wagen leer 3,1 Tonnen wiegt, kommt er in 6,5 Sekunden von 0 auf 100. Damit die Geschwindigkeit bei diesem Gewicht nicht lebensgefährlich wird, wurde das Fahrwerk modifiziert. Der Hummer hat jetzt ein Sportfahrwerk, welches ihn um 105 mm tiefer legt und eine besser Abstimmung der Dämpfer bietet. Eine Profi-Bremsanlage und Sportstabilisatoren sorgen zusätzlich dafür, dass der Wagen nicht aus der Kurve fliegt.
Man stelle sich nur die Gesichter der armen Verkehrssünder vor, wenn sie lässig von diesem Monster auf den Seitenstreifen gedrängt werden…
So könnte das ganze dann aussehen:
Am Donnerstag öffnet die Tuningworld Bodensee 2008 dem autobegeisterten Publikum ihre Pforten. Alles was in der Branche Rang und Namen hat wird auf der Messe verteten sein. Klar, dass auch der japanische Automobilbauer Mitsubishi mit von der Partie ist. Auf Fans der Marke wartet dabei ein echtes Highlight! Mitsubishi präsentiert erstmals dem deutschen Publikum den neuen Mitsubishi Lancer Evolution. Eine echte Alternative zur langweiligen 1. Mai-Demonstation mit Vati und Mutti!
Feiert auf der Tuningworld Bodensee 2008 seine Deutschlandpremiere: der Mitsubishi Lancer Evolution
Muss sich gegen europäische Konkurrenz behaupten
Erstmals tritt der Lancer Evolution als Herausforderer der etablierten europäischen Konkurrenz auf – reifer, designorientierter, komfortabler ausgestattet sowie fahrdynamisch und technologisch anspruchsvoller denn je. Gleichwohl bleibt er dank seines innovativen Allradsystems S-AWC (Super All Wheel Control) mit Doppelkupplungsgetriebe SST (Sport Shift Transmission) eine puristische Fahrmaschine.
Neuer Jetfighter Frontgrill
Ganz klar besetzt er die Spitzenposition der Lancer Baureihe. Im Unterschied zu früheren Generationen ist er allerdings kein „exzentrischer Einzelgänger” mehr, sondern klar erkennbar ein Familienmitglied der neuen Lancer-Familie. Seine Karosserie, die an das hohe Leistungsniveau angepasst wurde, teilt er mit den übrigen Lancer-Modellvarianten. Als erstes Mitsubishi-Modell zeigt er das neue Markengesicht mit dem unverwechselbaren „Jetfighter”-Frontgrill in seiner dynamischsten Ausprägung.
Neue Technologien für mehr Speed
Hoher Innovationsgrad Der neue Lancer Evolution ist ein Technologieträger und High-Performer mit höchster aktiver Sicherheit. Zu den Charakter prägenden Technologien zählen die jüngste Entwicklungsstufe der elektronisch gesteuerten Allrad- und Fahrdynamikregelung „S-AWC” (Super All Wheel Control) und das neu entwickelte 6-Gang-Getriebe „SST” mit Doppelkupplung (Sport Shift Transmission).
Und hier was wirklich zählt:
Max. Leistung: 217 kW/295 PS bei 6.500 1/min Max. Drehmoment: 366 Nm bei 3.500 1/min Höchstgeschwindigkeit: 242 km/h Beschleunigung 0-100 km/h: 6,3sec. (SST-Getriebe), 5,4sec. (5-Gang) Beschleunigung 60-100 km/h: 3,4sec. (SST-Getriebe), 5,1sec. (5-Gang).
Also, schickt eure Eltern allein auf die Demo. Mehr Aktion und geile Schlitten gibt es auf der Tuningworld! [...mehr]
