Die Luis AG hat der deutschen Automobilindustrie etwas voraus! Während die Großen der Branche langsam Pläne für Elektroautos entwickeln, hat die Luis AG schon eines auf dem Markt. Der Name des Wagens: Luis free.
Die Kollegen von Auto News haben das Elektroauto Luis free getestet. Hier das Video!
Loading ...Die ganze Welt diskutiert über Ökoautos, Elektromotoren und verbrauchsarme Verbrennungsmotoren. Brabus macht da nicht mit. Bei den Bottropern heißen die Vokabel immer noch PS und Speed. Bester Beweis dafür ist der neue Mercedes Brabus SV12 R.
Das ist der Mercedes S600 im Video! Brabus hat aus der Grundversion den Brabus SV12 R gezaubert. 700 PS und 340 km/h die Kaufargumente für das Riesenbaby.
Wer auf dem Moped im Gelände eine gute Figur abgeben möchte, kommt ums Enduro-Tuning kaum herum. Brachiale Umbauten sind jedoch weniger als ausgeklügelte Feinabstimmung vonnöten.
Grundsätzlich ist Enduro-Tuning eine Spielart unter vielen im Motorrad-Tuning-Bereich. Wie immer gilt es vor dem Umbau festzulegen, was mit den Modifikationen erzielt werden soll und wodurch diese Ziele erreicht werden können. Dazu können Änderungen am Fahrwerk, am Antriebsstrang und an weiteren Teilen vom Motorradteile vorgenommen werden.
Enduro Tuning am Fahrwerk
Beim Enduro Tuning je können nach Anforderungen der Strecke ein härteres oder [...mehr]
Eine neue Studie will herausgefunden haben, dass die Deutschen in Zukunft mehr Kleinwagen kaufen werden. Sollte sich der Trend bewahrheiten, heißt es auch für viele Tuner umdenken. Wir haben uns mal umgeschaut, was es schon so an Kleinen gibt:
Gasgeben hat sich die Firma NOS1 schon zur Firmengründung auf die Fahnen geschrieben. Klar, handelt es sich bei den Duisburgern doch um den ersten legalen Lachgas-Tuner Deutschlands mit Betriebserlaubnis. Ende des Monats bitten die Speed-Spezialisten zum Viertel-Meilen-Rennen.
Langsam wird es draußen wieder frisch. Die Saison der Tuning-Treffen neigt sich langsam dem Ende. Eine der letzten Chancen in diesem Jahr sein Auto zu präsentieren, bietet das Eifeldorf „Grüne Hölle“ noch einmal die Gelegenheit dazu.
Es zählt nicht gerade zu den Leichtgewichten. Eher wirkt es wie ein Klotz auf Rädern. Und doch ist das Mercedes G-Modell aus dem Offroad-Sektor nicht wegzudenken. Dieser Tage feiert der pompöse Geländewagen aus Schwaben seinen 30. Geburtstag. Tuner Hamann gratuliert mit einen Tuningprogramm.
Nettes Filmchen von Auto Bild-TV über die Geschichte des Mercedes G-Modells
Gerne wird auf den Technischen Überwachungs-Verein, kurz TÜV, geschimpft. Spaßbremse, Spielverderber, Tuningfeind, sind da noch die harmlosesten Varianten. Doch die Herren mit den blauen Kitteln können auch anderes! Ein neuer Videoservice soll Tuningfreunde im Netz informieren. Wir stellen euch die TÜV-Charme-Offensive mal kurz vor:
Das Original würde heute keinen mehr vom Hocker hauen. Zu schwach war der Kleine bei seinem ersten Auftritt vor der Brust. Gerade einmal 34 PS steckten unter der Motorhaube, um genau zu sein. Trotz notorischer Untermotorisierung entwickelte sich der Mini zum echten Kultobjekt. Diese Tage feiert der Winzling seinen 50. Geburtstag.
Den Mercedes SL mit dem von der alten C-Klasse bekannten Vier-Augen-Gesicht halten die Tuner von Piecha Design aus Rottweil durch seine Rundungen für zu verweichlicht. Mit dem Umbau soll dem Benz in Anlehnung an das 2008er Facelift zu mehr optischem Eindruck verholfen werden.
Wer seinen älteren R230 mehr Schmiss verpassen will, dem ist mit dem Avalange-RS-Umbau von Piecha Design zu helfen. Die Modifikation überträgt auf den 2001er SL den markanten Federstrich des Facelifts ohne verkrampft oder aufgesetzt zu erscheinen. Der an den 300 SL erinnernde Ein-Lamellen-Grill mit größerem Stern dominiert die SL-Front. Durch den schrägeren Sitz des Grills, wirkt das Gesicht des Roadsters spitzer und ist tatsächlich fünf um Zentimeter in der Länge gewachsen. Der neu Look ist derart stimmig geraten, dass man sich im Nachhinein wünscht, der 2001er SL hätte das Avalange RS Design serienmäßig getragen. Zudem wertete das Unternehmen Piecha Design die neue Frontschürze mit LED-Tagfahrleuchten auf.
Avalange RS mit Chrom und Carbon
Ganz im Retro-Stil kommt das Chrom-Ornat der Finnen an den Lufteinlässen auf der Motorhaube und an den Flanken daher. Weniger glücklich geraten scheinen allerdings die in sich verdrehten Seitenschweller mit Lufteinlässen und die seitlich an der Frontschürze applizierten Luftauslässe; diesen Touch zum Erringen augenscheinlichen Sportsgeists kennen wir von zweifelhaften Tuning-Kisten. Wesentlich gelungener sind hingegen der Diffusoreinsatz der Heckschürze, der optional wie die Frontspoilerlippe aus Carbon gefertigt sein kann. Auch die Flankierung des Diffusors schindet Eindruck, sie besteht aus je zwei dicken Endrohren, die das Konzert des Sport-Endschalldämpfers Quadro von Piecha zum besten geben. Zum individuellen Nachrüsten sind die Edelstahl-Endstücke auch separat erhältlich. Einer Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel krönt das Heck des Avalange RS SL. [...mehr]
