» Lowrider
Die zweite Auflage der Austrian-Tuning-Show war ein voller Erfolg. Mit rund 14.000 Besuchern aus dem In- und Ausland ging die Tuningmesse in Klagenfurt am Sonntagabend zu Ende.
Bewegtbild-Beitrag für alle Daheimgebliebenen:
Von 16. bis 18. Mai fand zum zweiten Mal auf dem Messegelände Klagenfurt Österreichs größte Tuning- und Car Hifi-Fachmesse statt. Neben Tuningfans aus Österreich sorgten vor allem Besucher aus Slowenien, Deutschland, Ungarn und der Schweiz für die guten Besuchszahlen. Besonders stark waren die Tuningfans aus Italien vertreten. Sie wurden im Vorfeld der Veranstaltung besonders beworben.
Laut Veranstaltern war der “Internationalen EMMA Sound Off”-Contest eines der Messehighlights. Mehr als 80 Personen aus über sechs Nationen nahmen an dem dezibellastigen Wettbewerb in Messehalle 7 teil. Dabei ging es darum, den feinsten Sound in seinem durchgestylten Kunstwerk auf vier Rädern einer fachkundigen Jury vorzuführen. Die Besten durften sich über die begehrten EMMA-Trophäen freuen.
Jede Menge Pokale gab es auch für die zahlreichen Clubs und “Private-Cars”, die die Jury mit ihren Präsentationen beeindruckten. In der Messehalle 1 fand erstmals das große Treffen der “Custom Scene Carinthia” mit weit mehr als 150 Autos aus Österreich, Deutschland, der Schweiz und Italien statt. Auch unter ihren Besitzern wurden zahlreiche Auszeichnungen vergeben.
Die nächste Austrian-Tuning-Show findet von 15. bis 17. Mai 2009 statt. Neben einem noch umfassenderen Ausstellungsangebot sind Programmpunkte wie “Pimp up my car” und “Airbrush-Kunst” am Auto geplant. [...mehr]
Loading ...Seit einigen Jahren erfreut sich eine Auto-Mode aus den USA auch in Deutschland immer wachsender Beliebheit. Die Rede ist von den “Lowridern” (so genannt wegen der extremen Tieflage der Autos).
Lowrider sind umgebaute Autos, häufig sogar eher ältere Autos bis hin zu Oldtimern, die an jedem Rad eine Hydraulikpumpe verpasst bekommen haben, mit deren Hilfe sich die einzelnen Radaufhängungen unabhängig nach oben pushen lassen. Gesteuert wird das ganze zumeist elektronisch per Fernbedienung. Durch gekonntes Zusammenspiel der einzelnen Pumpen können die Autos zum Hüpfen gebracht werden, weshalb die Autos auch oft als “Jumpcars” bezeichnet werden. Waren die Teile früher nur über Import aus den Vereinigten Staaten zu bekommen, gibt es nun auch Händler in Deutschland, die die benötigten Hydraulikteile dauerhaft anbieten.
Natürlich wäre es Blödsinn, diese Prachtstücke der Tuningkunst in der Garage zu lassen. Die Szene trifft sich regelmäßig zu Wettbewerben, bei denen es meistens ziemlich simpel darum geht, welches Auto am höchsten springen kann. Sowas gibt es auch in Deutschland: Meistens werden Lowrider-Shows im Zusammenhang mit Messen veranstaltet. (Ein Beispiel ist die Essen Motoshow, auf der regelmäßig Lowrider-Contests abgehalten werden)
Wem das was bringt? Es sieht geil aus, macht Werbung für die Automarken und entwickelt still und leise auch in Deutschland eine eigene Underground-Kultur! Grund genug, wie ich finde, den Lowrider als Kategorie im Tuning-Dschungel gelten zu lassen.
Cypress Hill bringen es auf den Punkt:
